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1、按摩擦方式分:可分滚动轴承和滑动轴承。按滚动体不同可分:球轴承、和滚子轴承,其中滚子轴承又分:圆锥滚子轴承、短圆柱滚子轴承、长圆柱滚子 轴承(滚针轴承)调心滚子轴承。
2、例如:按照摩擦形式可分为:滑动轴承、滚动轴承和悬浮轴承。
3、按照工作摩擦性质不同,轴承可以分为:滚动轴承、滑动轴承。
4、轴承按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
滑动轴承的摩擦状态有 径向运动的摩擦方式,旋转 轴向运动的摩擦方式,往复运动。径向和轴向同时运动的摩擦方式。相对运动的摩擦。以上都是需要润滑的,可以***用荣昌自润滑轴承,也是属于滑动轴承的一类。
滑动轴承,根据摩擦副表面之间的润滑情况,摩擦状态分为以下几种。1.干摩擦。 两相对运动表面直接接触,不加入任何润滑剂的摩擦称为干摩擦(图11,a)。
是滑动摩擦。但滑动摩擦又分为四类:完全液体摩擦 完全液体摩擦状态是指滑动轴承中相对滑动的两表面完全被润滑油膜所隔开,油膜有足够的厚度,消除了两摩擦表面的直接接触。
滑动轴承的运动模式有 径向运动的摩擦方式,旋转 轴向运动的摩擦方式,往复运动。径向和轴向同时运动的摩擦方式。相对运动的摩擦。以上都是需要润滑的,可以***用自润滑轴承,也是属于滑动轴承的一类。
***擦状态分为:静压轴承、动压轴承、混合润滑轴承、边界润滑轴承、干摩擦轴承、静电轴承、磁轴承等。静压轴承:外加压力流体承受外载。刚度及精度较高,寿命长,速度范围广,但结构复杂,维护比较困难。
1、是滑动摩擦。但滑动摩擦又分为四类:完全液体摩擦 完全液体摩擦状态是指滑动轴承中相对滑动的两表面完全被润滑油膜所隔开,油膜有足够的厚度,消除了两摩擦表面的直接接触。
2、在滑动轴承中,最理想的工作状态是处于边沿润滑状态。这种情况下,滑动表面之间仅存在微小接触,润滑油膜能够充分润滑,从而大大减小了摩擦力和磨损。
3、干摩擦;(2)边界摩擦;(3)流(液)体摩擦;(4)混合摩擦。
4、滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。
1、轴承是不动的,转子克服油膜的阻力,在轴承中转动。
2、汽轮机滑动轴承的工作原理:随着汽机冲转转子转速慢慢起来,由于润滑油的粘性在轴颈的带动下越来越多的油进入轴颈与轴瓦形成的油契中,油压渐渐升起,转子随之慢慢抬起,到了一定的转速轴颈下就形成了稳定的油膜。
3、是的,通常高速运转时润滑油会在轴与轴瓦之间形成油楔,不是二者之间直接摩擦。
4、根据轴承的工作原理可分:滚动摩擦轴承(滚动轴承)和滑动摩擦轴承(滑动轴承)。滑动轴承:在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开,则滑动摩擦力可大大降低,由于运动副表面不直接接触,因此也避免了磨损。
5、高速旋转,在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开,则滑动摩擦力可大大降低,由于运动副表面不直接接触,因此也避免了磨损。
1、是的,通常高速运转时润滑油会在轴与轴瓦之间形成油楔,不是二者之间直接摩擦。
2、轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。轴承衬是减摩材料层,就是在其内表面上浇铸为了改善轴瓦表面的摩擦性质的那层材料层。轴瓦分为剖分式和整体式结构。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。
3、是滑动摩擦。但滑动摩擦又分为四类:完全液体摩擦 完全液体摩擦状态是指滑动轴承中相对滑动的两表面完全被润滑油膜所隔开,油膜有足够的厚度,消除了两摩擦表面的直接接触。
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