滑动轴承坏了的形式是啥-滑动轴承的主要故障

本篇文章给大家谈谈滑动轴承坏了的形式是啥，以及滑动轴承的主要故障对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、无油滑动轴承修理方法
• 2、滑动轴承的主要失效形式()
• 3、滑动轴承主要失效形式
• 4、滑动轴承的失效形式有哪些?

无油滑动轴承修理方法

1、对于整体式滑动轴承，一般***用更换轴套的方法进行修理。对于剖分式滑动轴承，若轻微磨损，可通过调整垫片、重新修刮的方法处理。如工作表面没有严重擦伤，仅作精度修整时，可以通过螺母来调整间隙；当工作表面有严重擦伤时，应将主轴拆卸，重新刮研轴承，恢复其配合精度。

2、传统维修方法在国内对于无油滑动轴承磨损的处理，通常***用补焊、镶轴套、打麻点等手段。然而，针对45号钢（调质处理）轴，单纯堆焊处理会产生焊接内应力。在重载荷或高速运转情况下，轴肩处可能出现裂纹甚至断裂。去应力退火操作复杂，加工周期长，检修成本高。针对HT200轴，铸铁焊的效果也并不理想。

3、无油滑动轴承在工作时由于轴径与轴瓦的接触会产生摩擦，导致表面发热、磨损甚而“咬死”，所以在设计轴承时，应选用减摩性好的无油滑动轴承材料制造轴瓦，适的润滑剂并***用合适的供应方法，改善轴承的结构以获得厚膜润滑等。

4、在设计无油滑动轴承时，首先需确保油膜能顺利进入摩擦表面，以提供润滑和减少磨损。油槽的设计应避免在轴承中部形成，以防止油膜被切断。非承载面区应作为油的进入点，确保油能够均匀地分布到摩擦表面。为了确保油的充分给油，可以在油瓦处开设油沟，促进油的流动和分布。

5、无油滑动轴承的润滑脂选择需考虑轴承载荷、转速、温度、环境因素及负载压力。通常，轴承载荷大，转速低时，选用锥入度小的润滑脂；高速轴承则选择锥入度小些、机械安定性好的润滑脂，且基础油粘度宜低。在高温连续运转情况下，润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃，确保不超过允许使用温度范围。

滑动轴承的主要失效形式()

磨粒磨损，刮伤。磨粒磨损：滑动轴承进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动，对轴承表面起研磨作用。刮伤：滑动轴承进入轴承间隙的硬颗粒或轴径表面粗糙的微观轮廓尖峰，在轴承表面划出线状伤痕。

腐蚀：流体腐蚀指的是滑动轴承在运转的过程中，气流、液流等流体物质对轴承作业外表产生的腐蚀现象，具体表现为轴承金属外表呈现点状伤痕。

疲劳破坏：滑动轴承主要失效形式有疲劳破坏，在滑动轴承运转过程中，由于载荷的反复作用，接触表面会出现疲劳裂纹，进而发展成疲劳剥落，使轴承失效。

滚动轴承的主要失效形式是：接触疲劳失效 接触疲劳失效系指轴承工作表面受到交变应力的作用而产生的材料疲劳失效。接触疲劳失效常见的形式是接触疲劳剥落。接触疲劳剥落发生在轴承工作表面，往往伴随着疲劳裂纹，首先从接触表面以下最大交变切应力处产生，然后扩展到表面形成不同的剥落形状。

摩擦磨损：摩擦磨损是最常见的失效形式，主要由于表面粗糙度的影响，滑动表面发生摩擦和磨损，轴承的工作表面光洁度变差，轴承座和轴颈配合不良，导致轴承转动时出现振动和径向跳动导致轴承失效。胶合失效：当轴承承受的径向载荷过大时，滑动表面产生高温，接触表面熔化、胶合，从而使轴承损坏。

滑动轴承主要失效形式

磨粒磨损，刮伤。磨粒磨损：滑动轴承进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动，对轴承表面起研磨作用。刮伤：滑动轴承进入轴承间隙的硬颗粒或轴径表面粗糙的微观轮廓尖峰，在轴承表面划出线状伤痕。

摩擦磨损：摩擦磨损是最常见的失效形式，主要由于表面粗糙度的影响，滑动表面发生摩擦和磨损，轴承的工作表面光洁度变差，轴承座和轴颈配合不良，导致轴承转动时出现振动和径向跳动导致轴承失效。胶合失效：当轴承承受的径向载荷过大时，滑动表面产生高温，接触表面熔化、胶合，从而使轴承损坏。

此外，如果润滑油或润滑脂老化，也会失去润滑性能，加速轴承磨损。腐蚀：流体腐蚀指的是滑动轴承在运转的过程中，气流、液流等流体物质对轴承作业外表产生的腐蚀现象，具体表现为轴承金属外表呈现点状伤痕。

滑动轴承主要失效形式有疲劳破坏，在滑动轴承运转过程中，由于载荷的反复作用，接触表面会出现疲劳裂纹，进而发展成疲劳剥落，使轴承失效。磨损失效：滑动轴承主要失效形式有磨损失效，滑动轴承在运转过程中，由于摩擦的作用，接触表面会逐渐磨损，使轴承间隙增大，润滑油泄露，轴承温度升高，最终导致失效。

滑动轴承的失效形式 磨粒磨损：硬质颗粒→磨料→研磨轴和轴承表面；刮伤：轴表面硬轮廓峰顶刮削轴承；咬粘（胶合）：温升+压力+油膜破裂→焊接；疲劳剥落：载荷反复作用→疲劳裂纹→扩展→剥落；腐蚀：润滑剂氧化→酸性物质→腐蚀。

失效形式：由于非液体润滑滑动轴承的润滑不充分，故磨损比较严重；摩擦热量多时还可能发生胶合破坏：在变载荷作用下，轴承还可能产生疲劳破坏。设计准则：要使油膜能顺利地进入摩擦表面。油应从非承载面区进入轴承。不要使全环油槽开在轴承中部。如油瓦，接缝处开油沟。

滑动轴承的失效形式有哪些?

失效形式：磨损、胶合。设计准则：维护边界膜不被破坏，尽量减少轴承材料的磨损。相关的条件验算包括： 验算：pm≤[p]，以防止轴承过度的磨料磨损； 验算：pmv≤[pv]，以防止轴承温升过高而发生胶合； 验算：v≤[v]，以防止局部高压强区的派局pv值过大而磨损。

滑动轴承的失效形式 磨粒磨损：硬质颗粒→磨料→研磨轴和轴承表面；刮伤：轴表面硬轮廓峰顶刮削轴承；咬粘（胶合）：温升+压力+油膜破裂→焊接；疲劳剥落：载荷反复作用→疲劳裂纹→扩展→剥落；腐蚀：润滑剂氧化→酸性物质→腐蚀。

失效形式：由于非液体润滑滑动轴承的润滑不充分，故磨损比较严重；摩擦热量多时还可能发生胶合破坏：在变载荷作用下，轴承还可能产生疲劳破坏。设计准则：要使油膜能顺利地进入摩擦表面。油应从非承载面区进入轴承。不要使全环油槽开在轴承中部。如油瓦，接缝处开油沟。

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