大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滑动轴承动压宽径比的问题,于是小编就整理了5个相关介绍滑动轴承动压宽径比的解答,让我们一起看看吧。
动压滑动轴承是指***用流体动力润滑的闭式滑动轴承。
油楔产生动压力,因此轴压力与衬套被一层极薄的动压油膜隔开,轴承在液体磨擦状态下工作。
1、两工作面间必须有楔形形间隙;
2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体;
3、两工作面间必须有相对滑动速度,其运动方向必须使润滑油从大截面流进,小截面流出。
4、此外,外载不得超过最小油膜所能承受的限度,对于一定的载荷,必须使速度,粘度及间隙等匹配恰当。
形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件:
1、 必须有油楔以形成动压,保证进出油量相等;
2、 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔;
3、 油的粘度合适,油量合适 。
必要条件是:
1 相对运动表面沿相对运动方向必须形成收敛的楔形间隙。
2 必须有足够大的相对滑动速度.
3 润滑油必须有一定的粘度。 没有充分必要一说。 提法不严谨哦。
与模数m和头数n(线数)有关,最终来说就是与导程有关。
蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮在啮合节点处的圆周速度相互垂直,其相对速度称为滑动速度。弧面蜗杆传动由于滑动速度方向与接触线间的夹角较大,故其形成动压油膜的条件比较好,因而抗胶合能力以及传动效率都比普通圆柱蜗杆传动有显著提高。
蜗轮蜗杆传动的基本参数 模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
轴承分为两类:一类是滚动轴承,一类是滑动轴承。 一般滚动轴承分为四个部分:内圈、外圈、滚珠(针)和保持架。有些轴承还带有侧盖。 “动压轴承”和“静压轴承”,这两个概念只有滑动轴承才有。 他们的原理都是一样的:***用滑动摩擦的形式,限定工件在径向的位置。 滑动轴承需要润滑,动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。 总的说起来,静压轴承的各种性能要优于动压轴承,但动压轴承的成本略低。
到此,以上就是小编对于滑动轴承动压宽径比的问题就介绍到这了,希望介绍关于滑动轴承动压宽径比的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://932.myuym.com/post/35988.html