滑动轴承加油口的作用有-滑动轴承的油孔和油槽

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• 1、主轴滑动轴承按产生油膜的方式

主轴滑动轴承按产生油膜的方式

滑动轴承则主要由轴承架、轴套、轴瓦以及油孔组成，其中轴瓦是直接与轴接触的部分，它的材质通常***用硬度较小的金属，用于保护较大的轴不受磨损。在滑动轴承运行过程中，通过供油形成油膜，进一步减小摩擦力，同时也减缓了轴系的振动。滑动轴承与滚动轴承的主要区别在于它们的接触方式和润滑方式。

滚动轴承包含滚动元件，如球、滚子或针，而滑动轴承则没有这些滚动元件。 二者的运动原理和方式不同：滚动轴承通过滚动元件的旋转来实现相对运动，滑动轴承则依靠润滑油膜的形成来实现轴与轴承之间的滑动。

当两摩擦面间有充足的润滑油，形成的油膜厚度大到足以将两个表面的微凸体完全分隔开时，相对运动时仅有流体内部的分子之间的摩擦，称之为液体摩擦；此时，形成的油膜是可以承受一定大小载荷的压力油膜，阻止了两摩擦表面的直接接触，所以摩擦系数极小（f≈0．001～0．01），显著地减少了摩擦和磨损。

使用寿命的差异：滚动轴承由于仅有滚珠或滚柱接触，因此在高速和高负荷条件下表现出更高的耐用性和更长的使用寿命。滑动轴承由于润滑油膜的接触方式，在高速和高负荷情况下可能出现润滑不足，导致磨损和损坏，从而使用寿命相对较短。

油膜轴承的工作原理基于润滑油作为润滑介质，主要应用于径向滑动轴承中。在轧制过程中，由于轧制力的作用，辊轴轴颈会发生移动，导致油膜轴承中心与轴颈中心产生偏心。

．干摩擦。 两相对运动表面直接接触，不加入任何润滑剂的摩擦称为干摩擦（图11，a）。干摩将伴有大量的摩擦功损耗和严重的磨损，在滑动轴承中将导致剧烈温升，甚至烧坏轴瓦。所以，在滑动轴承中不允许出现干摩擦。

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