滑动轴承工作原理图示,滑动轴承工作原理图示图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑动轴承工作原理图示的问题，于是小编就整理了3个相关介绍滑动轴承工作原理图示的解答，让我们一起看看吧。

1. 滑动轴承的原理及三要素？
2. 止推片工作原理？
3. 哪些因素影响液体动压轴承的承载能力及其动压油膜的形成？

滑动轴承的原理及三要素？

（1）基本工作处理 滑动轴承***用动液润滑，转轴旋转时，在轴和轴承之间形成一个油楔。注意，有必要把轴一道一个偏心位置，轴和轴承之间还有间隙，否则不可能建立承载楔。

（2）滑动轴承的结构 ***用滑动轴承的电机，其轴承部件有轴承、油环、C字形封壳、内外油封、内防气圈、通气口（嵌入防油器或封壳中）和内部压力输运管和容器（取决于电机的大小和转速） 滑动轴承常用的油封有刚性迷宫环、浮动式迷宫环、挡板密封。轴承的两侧（电机的内部和外部）都有油封。某些电机（如开启式电机）内部近似真空，会尽力把油吸入电机转子。许多时间，真空（压力）太大，单独的迷宫环密封不能防止漏油，此时，在迷宫环密封之间设一个对外进气道。对于大型或高速电机，还要添加一个内风扇加压密封室。

（3）滑动轴承的类型 滑动轴承有五种基本类型：普通圆柱形内腔轴承、两角形内腔（柠檬形）轴承、四角形内腔轴承、4个衬垫的轴瓦轴承、5个衬垫的轴瓦轴承。 最普通也最常用的是标准圆柱形滑动轴承，圆柱形轴承只有一个局部圆弧支承轴承上半部分的另外两部分圆弧的轴承，以限制上部分轴的运动，因此，被称作部分圆弧圆柱形滑动轴承。

（4）滑动轴承的寿命 理论上认为滑动轴承寿命是无限长的，如果维护好，其寿命会更长。正确维护的滑动轴承只有在长期低速运转时才会受到明显的磨损。在低速运转期间，油膜不是处于所希望的厚度，从而使轴承磨损增加。静止时，油膜厚度为零。在慢速启动和惯性停车期间会遇到这种情况，如果经常发生这种情况，建议使用液压千斤顶使轴承磨损达到最小。液压千斤顶放置在轴开始转动前油压把轴颈从轴承的下部顶离轴承的地方，以保证在极低的转速（下降为零）时油膜厚度。液压千斤顶一般只在非常大的电机中使用。

止推片工作原理？

止推片的作用是，发动机在工作时曲轴它不止是旋转也有轴向运动的力，如果如果曲轴要是轴向运动会带着连杆也动，那后果可想而知，所以加了止推片就能控制这个间隙，（它有的是直接装在曲轴上的，有的是装在缸体上的。

　　调节曲轴前后的间隙 ,还有防止曲轴以轴向串动,

　　是用来阻止曲轴的轴向运动。这样曲轴就不会乱动,说白了就是防止曲轴前后串动的

止推片作为发动机滑动轴承的一种，在发动机中主要起着曲轴轴向支撑的作用，在保证曲轴轴向转动的同时，阻止曲轴轴向窜动。止推片作为发动机滑动轴承的一种。

　　止推片作用是防止曲轴的轴向窜动，从而保持连杆活塞的正常运转。（也就是说防止曲轴前后窜动） 凸轮轴也有止推片，其目的也是一样。

　　止推片作为发动机滑动轴承的一种，在发动机中主要起着曲轴轴向支撑的作用，在保证曲轴周向转动的同时，阻止曲轴轴向窜动。

哪些因素影响液体动压轴承的承载能力及其动压油膜的形成？

液体动压轴承是一种靠液体润滑剂动压力形成的液膜隔开两摩擦表面并承受载荷的滑动轴承，工作原理是通过轴颈的旋转将润滑油带入摩擦表面，由于油的粘性（粘度）作用，当达到足够高的旋转速度时油就被挤入轴与轴瓦配合面间的楔形间隙内而形成流体动压效应，在承载区内的油层中产生压力，当压力的大小能平衡外载荷时，轴与轴瓦之间形成了稳定的油膜，这时轴的中心对轴瓦中心处于偏心位置，轴与轴瓦间的摩擦是处于完全液体摩擦润滑状态。

影响液体动压轴承的承载能力的因素有很多，如宽径比、偏心率、 相对间隙等，而在不同工作载荷和转速的情况下，滑动轴承油膜承载力也不尽相同。

相对间隙增大时，油膜厚度会先增大后减小，因此对于承载能力来说存在一个最佳的相对间隙，通常大约在0.002～0.0002毫米。

宽径比对于承载能力也有很大影响，宽径比越小，油从轴承两端流失越多，油膜中压力下降越严重，这会显著降低轴承的承载能力。

偏心率越小，容易出现失稳，产生油（气）膜振荡，使得承载力下降，易于发生破坏。

而工作载荷和转速应该与相对间隙和宽径比应该相配合，否则也会导致承载能力下降。

到此，以上就是小编对于滑动轴承工作原理图示的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑动轴承工作原理图示的3点解答对大家有用。