cad画正滑动轴承,滑动轴承cad画法

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cad画正滑动轴承的问题，于是小编就整理了4个相关介绍cad画正滑动轴承的解答，让我们一起看看吧。

1. cad中有圆锥滚子轴承吗？
2. 机械图纸上的轴承是怎么表示画法的？
3. 滑动轴承的装配方法？
4. 主机润滑油是如何进入轴瓦的？

cad中有圆锥滚子轴承吗？

cad中有圆锥滚子轴承

轴承承载能力大，适用于安装尺寸受限制的支承结构，轴颈表面经淬硬作为滚动面，轴承用压入配合装入座孔中，无须再对它进行轴向定位。轴承在安装前应注入适量的润滑脂，通常情况下，装配后不用再润滑 BK型轴承用于轴颈无伸出端的支承中，端面封闭起密封作用，并能承受小的轴向游动。

机械图纸上的轴承是怎么表示画法的？

通用画法

　　在剖视图种，当不需要确切地表示滚动轴承的外形轮廓、载荷特性、结构特征时，可用矩形线框及位于线框中央正立的十字形符号表示，十字形符号不应与矩形线框接触，通用画法在轴的两侧以同样方式画出

滑动轴承的装配方法？

流程如下：

(1)剖分式滑动轴承安装。对开轴瓦、轴承座、轴承盖安装时应使轴瓦背与轴承座孔接触良好，如不符台要求应以轴承座孔为基准刮厚壁轴瓦，轴瓦剖分面应比轴承座剖分面高出△h，一般△ h= 0．O5～ 0．Im m 。

(2)轴承表面与轴承座之间接触面积，上瓦不得小于40 ，下瓦不得小于50 ，并且要求接触面积均匀，不允许下瓦底部与两侧出现间隙，一旦下瓦两侧有间隙，使轴瓦承受到压强增大，就导致很快磨损。轴瓦和轴承座之间的接触斑点应为1～2点／cm ，过少会导致轴瓦加剧磨损变形破裂。

(3)轴承与轴颈安装。安装轴承时，必须注意轴瓦与轴颈间接触角和接触点。轴瓦与轴颈之间的接触面所对应圆心角称为接触角，此角过大影响润滑油膜的形成，破坏润滑效果，使轴瓦很快磨损；过小会增加轴瓦压强，也会使轴瓦加剧磨损。一般接触角0—60～90。。轴瓦和轴颈之间接触点与机器特点有关，中等负荷及连续运转，2～3点／cm ，重负荷及高速运转的机器3～4点／cm ，要使接触角及接触斑点符合要求，就要进行刮研。先刮研下瓦，后上瓦，在轴颈上涂一层薄的红铅油，将轴放在轴瓦上，反正方向旋转备一次后取下，如发现印迹不均匀应刮研，轴瓦上有印迹之处即为不平之处，应刮削，反复多次，一直到轴瓦上的印迹分布均匀，符合要求为止。

(4)轴承间隙的调整。向心滑动轴承间隙有顶间隙、侧间隙。顶间隙可以保持液体摩擦，其数值大小与轴径、转数、油的粘度有关。一般控制在I／lO00d~3／lOOOd之间(d为轴直径)。侧隙的作用是积聚和冷却润滑油，形成油楔，其数值是变化的，越向轴的底部间隙越小，在轴瓦剖分面上，侧间隙约为顶间隙的一半。顶间隙的测量***用压铅法，测量时先取下轴承的上半部，并***用直径为1．5～2倍顶隙而长度为10n 40mm 的软铅丝，分别放在轴承颈上和轴承接合面上，然后放上轴承盖，均匀拧紧螺母，再用塞尺检查侧隙，塞尺塞进间隙长度不应小于轴颈的1／4。轴瓦接合面的间隙应是均匀相等的，然后打开轴承盖，取出压扁了的铅丝用分尺测量铅丝厚度。

主机润滑油是如何进入轴瓦的？

主机润滑油是通过机体油道进入轴瓦的。发动机上的曲轴瓦和连杆瓦润滑，是由发动机内的机油泵工作时现成的高压，把机油从油底壳泵入到发动机缸体内的机油道。这些机油道连接着曲轴瓦油道。

高压机油进入曲轴机油道后，会进一步传导到连杆瓦油道里，这样就完成了轴瓦的润滑。

到此，以上就是小编对于cad画正滑动轴承的问题就介绍到这了，希望介绍关于cad画正滑动轴承的4点解答对大家有用。