大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滚动轴承和滑动轴承的问题,于是小编就整理了3个相关介绍滚动轴承和滑动轴承的解答,让我们一起看看吧。
轴瓦也是轴承的一种,叫滑动轴承,至于用滑动轴承而不用滚动轴承的原因,主要是因为曲轴主轴承需承受很高的压力,滚动轴承理论上为线接触,接触面过小,不能满足这么高的压力。而滑动轴承为面接触。
绝大多数的发动机曲轴都是用滚动轴承,这是因为其承载能力强、噪音低,这里说决定多数,是因为在发动机中也有一些另类,如上柴的6135就使用滚动轴承。
主要是因为滑动轴承套是两片,才可以装到曲轴上去,滚动轴承无法安装在曲轴上的。
构造简单,成本低,易于润滑,安装方便,易于密封,噪音低,精度高。只要材料过关磨损也不大。
另外就一个精度的问题,也不是其他的轴承能适合的。
至于其他地方两者工作速度,噪声,工作情况,旋转精度,承受冲击振动能力,保养维护都不大一样。滑动轴承有承载能力高,抗震性好,噪音低,寿命长等特点;滚动轴承有承受冲击振动较差,噪音大,需密封等特点。滚动轴承是标准件,容易更换。滑动轴承消耗有色金属。
1、电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承,是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件,它可以引导轴的旋转,也可以承受轴上空转的部件,轴承的概念很宽泛。电机常用的轴承有四种类型,即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。最常见的电机轴承是滚动轴承,即有滚动体的轴承。滑动轴承泛指没有滚动体的轴承,即作滑行运动的轴承,其中还有些轴承为 Boundary Lubricants。
2、电机轴承利用光滑的金属滚珠或滚柱以及润滑的内圈和外圈金属面来减小摩擦。这些滚珠或滚柱“承载”着负载,支撑着电机主轴,使电机(转子)可以平稳旋转。
超过每分钟一万两千转的转速应该算高速范围了。另外,普通轴承能够承受多大的温度,取决与保持架的变形情况,譬如,保持架在100度就变形了,使轴承卡死,那这个轴承承受的温度就是100度。
轴承每分钟达到10000转的转速算是高速的,普通进口轴承最高能承受的温度取决转速高低,低速的可以达到120度,高速的只能达到100度。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。
按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成,严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
超过每分钟一万两千转的转速应该算高速范围了。另外,普通轴承能够承受多大的温度,取决与保持架的变形情况,譬如,保持架在100度就变形了,使轴承卡死,那这个轴承承受的温度就是100度。
轴承每分钟达到10000转的转速算是高速的,普通进口轴承最高能承受的温度取决转速高低,低速的可以达到120度,高速的只能达到100度。
轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数(friction coefficient),并保证其回转精度(accuracy)。
按运动元件摩擦性质的不同,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化,但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大,价格也较高。
滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成,严格的说是由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封、润滑油 六大件组成。主要具备外圈、内圈、滚动体就可定意为滚动轴承。按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。
到此,以上就是小编对于滚动轴承和滑动轴承的问题就介绍到这了,希望介绍关于滚动轴承和滑动轴承的3点解答对大家有用。
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