轴向滑动轴承,轴向滑动轴承图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轴向滑动轴承的问题，于是小编就整理了4个相关介绍轴向滑动轴承的解答，让我们一起看看吧。

1. 轴向的震动都是什么具体原因引起的?滑动轴承？
2. 有轴向轴承吗?是不是可以在轴上滑动？
3. 滑动轴承和滚动轴承的优缺点？各适用于什么场合？
4. 什么是滑动轴承间隙比？

轴向的震动都是什么具体原因引起的?滑动轴承？

引起滑动轴承振动的原因很多，大部分都是由于其它机械问题引起，如转子不平衡、不对中、刚度问题等。滑动轴承本身引起的振动，主要由配合间隙不当造成的刚度降低，以及设计、安装不当引起的油膜问题。

油膜涡动是由径向滑动轴承油膜力所产生的一种涡动。当转子轴颈在滑动轴承中稳定运转时，轴承的油膜力R与载荷W相互平衡，转子轴心处于某一平衡位置O1。若转子受到扰动离开平衡位置移动到O2点，变化后的油膜力R′与载荷W的合力F不再为零、共线。

有轴向轴承吗?是不是可以在轴上滑动？

轴向轴承指的是那些可以承受轴向力的轴承，接触角大于45到90度。比如平面滚珠轴承,它接触角为90度的前后压片在同一轴向运动。

径向轴承指的是那些可以承受径向力的轴承，接触角从0到45度。比如普通的深沟滚珠轴承，接触角0，内外压片在在一切面运动。

滑动轴承和滚动轴承的优缺点？各适用于什么场合？

一）滑动轴承的类型和特性

1.滑动轴承按照承受的载荷分为:

（1）向心滑动轴承（径向滑动轴承）;主要承受径向载荷；

（2）推力滑动轴承,主要承受轴向载荷。

2.滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。在低速而有冲击的场合也常***用。

3.向心滑动轴承

（1）整体式、剖分式

剖分式一般由轴承盖、轴承座、轴瓦和联接螺栓等组成。

（2）轴瓦是轴承中的关键零件。

轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等性能。

什么是滑动轴承间隙比？

　　滑动轴承的间隙一般是0.01到0.02毫米。滑动轴承间隙的取值范围是要根据其使用的部位精度来确定的，例如：磨床与车床分度头主轴承配合的精度为H7/g6、农业机械用的轴承配合精度为H11/d11。

　　滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分为顶间隙和侧间隙;轴向间隙也叫轴间窜动量。滑动轴承之所以要留有一定的径向间隙，有以下目的，第一，径向间隙是实现轴与轴承活动连接的起码条件；第二，径向间隙是控制轴的运转精度的保证。

　　当然，径向间隙愈小，轴的运转精度愈高，但不能随意减小径向间隙，径向间隙过小，不仅难于形成润滑油膜，而且可能导致烧瓦抱轴事故；第三，径向间隙是形成液体润滑的重要条件，特别是动压轴承，润滑油膜的形成主要靠轴与轴承间的楔状间隙。径向间隙分顶间隙和侧间隙，前者的数值约为后者的两倍

　　这两个间隙是轴颈和轴承之间形成的楔形油膜所必须的。要留有一定的轴向间隙，这指的是轴线方向的窜动间隙，又分为推力间隙和膨胀间隙。推力间隙是对推力轴承而言，是为允许有的轴向窜动而留的间隙。膨胀间隙是对轴承随径向负荷而言，为保证转轴自由膨胀而留的间隙。

　　间隙的大小与机器在运转中的精确度有关，径向间隙愈小，精确度就愈高，但间隙缩小至一定程度就不能保证液体润滑。间隙过大，在转动中会产生跳动，也不能形成稳定的油膜润滑。故径向间隙数值不能随意规定，应符合机器技术文件的要求。滑动轴承的径向间隙十分重要，过大、过小都极为有害。

相对间隙是直径间隙（直径间隙=D-d）和公称直径之比。

滑动轴承相对间隙是一个物理概念，指滑动轴承的轴瓦和轴套。

滑动轴承，在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈，与轴颈相配的零件称为轴瓦。

为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。

到此，以上就是小编对于轴向滑动轴承的问题就介绍到这了，希望介绍关于轴向滑动轴承的4点解答对大家有用。