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1、市场需求:人们对交通工具的需求增加,推动了交通工具的研发和销售。 能源供应:能源供应是交通发展的关键因素之一,例如石油价格的波动对航空和汽车行业的影响。
2、许多因素都起着决定性的作用。以下是其中一些因素:车辆/交通工具的状况:车辆的机械和结构完整性、刹车、轮胎和灯光系统等部件的正常工作状态对行车安全至关重要。
3、科技进步改变了产业间生产要素流动的格局,促进了产业结构的合理化。振兴经济首先要振兴科技。科学技术已成为经济增长的主要推动力和决定性因素。特别是在经济增长方式的转变过程中,技术进步更起着决定性作用。
从交通工具看社会进步在农业社会,交通业不发达,人们出行很不方便。当时人们主要靠步行,骑马,坐轿乘畜力车等。人们希望提高行走速度,解脱长途跋涉之苦。
经济发展。交通工具的改进和发展促进了中国的经济增长。铁路、公路、航空等交通工具的建设和运营,加速了商品、人员和信息的流动,促进了贸易、工业和农业的发展,推动了区域经济的融合和资源的配置。区域联系。
最原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力(如:马车),与此同时,轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。
极大地缩短了区域之间的距离。交通工具的发展见证了人类社会的进步,促进了世界经济,政治,文化以及科技等领域的交流与发展,进而促进整个人类社会的繁荣进步。
交通工具的变革是指随着时间的推移,交通工具的种类、性能以及使用方式等方面发生了根本性的改变。从这个角度来讲,我们正处于一个交通工具变革的时代。一方面,传统的交通工具如汽车、火车、飞机等正在经历技术的革新和升级。
首先,交通工具最容易反映的是科技的发展,交通工具的动力源,燃料,设计等都涵盖了一个社会的科技含量。比如磁悬浮,高速动车,如果科技不行事故就会频发。
铁路系统的建立,如英国人在1830年建立了世界上第一条铁路系统。第二次工业革命在交通领域的成就包括: 汽车和飞机的发明,如德国人卡尔·本茨在1885年发明了汽车,美国莱特兄弟在1903年发明了飞机。
第二次工业革命时期内燃机驱动的汽车、飞机。促进人口流动,东西方联系更紧密。东西方差距加大。
世纪末,德国人卡尔·本茨等人成功地制造出由内燃机驱动的汽车;莱特兄弟发明了飞机。
人类社会由此进入“蒸汽时代”。于是交通工具也以蒸汽动力为主,包括蒸汽轮船及蒸汽汽车。第二次工业革命:内燃机的创制和使用内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术的又一项重大成果。
产生了蒸汽火车、轮船等,人们迎来了“铁路时代”,便利人们的交通,扩大了人们的视野,加强了联系。第二次工业革命中电力的广泛应用是标志性成就,汽车、飞机等新型交通问世,推动了社会进步,加强了联系。
当时,科学技术的突出发展主要表现在三个方面,即电力的广泛应用、内燃机和新交通工具的创制、新通讯手段的发明。第二次工业革命以电力的广泛应用为显著特点。从 19 世纪六七十年代开始,出现了一系列电气发明。
铁路与公路:在中国,传统的交通运输工具,因地区而异。南方多水路,船是主要运输工具;北方多旱路,人们以乘坐马车为主。平民百姓外出,多以步行为主。
答案提示:交通:***战争后,近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国,1881年,清***筹建了唐山到胥各庄的第一条铁路。1905年,清***派詹天佑主持修建京张铁路,才真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。
【内容标准】了解中国近代以来交通、通讯工具的进步,认识其对人们社会生活的影响。
C 试题分析:本题主要考查近代中国交通通讯事业的发展。近代列强的侵略,是造成近代中国贫穷落后的根源,但在客观上也促进了中国社会的发展变化。分析四个选项,均符合题意。所以应选C。
交通工具 (一)铁路交通和机车制造 晚清的铁路 (1)19世纪70年代,外国商人修筑吴淞口到上海的沪淞铁路;光绪二年(1876)沪淞铁路通车,中国人就是在这儿,第一次听到了火车的汽笛声。
中国传统的交通运输工具是舟楫、马车和步行,***战争后,中国受西方影响建立了轮船公司──轮船招商局,以轮船运输业为代表的交通工具的革新开始了。
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