动压滑动轴承的实验原理,动压滑动轴承的实验原理是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动压滑动轴承的实验原理的问题，于是小编就整理了2个相关介绍动压滑动轴承的实验原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪些因素影响液体动压轴承的承载能力及其油膜的形成？
2. 动压主轴的优缺点？

哪些因素影响液体动压轴承的承载能力及其油膜的形成？

1、相对间隙增大时，油膜厚度会先增大后减小，因此对于承载能力来说存在一个最佳的相对间隙，通常大约在0.002～0.0002毫米。

2、宽径比对于承载能力也有很大影响，宽径比越小，油从轴承两端流失越多，油膜中压力下降越严重，这会显著降低轴承的承载能力。

3、偏心率越小，容易出现失稳，产生油（气）膜振荡，使得承载力下降，易于发生破坏。

4、而工作载荷和转速应该与相对间隙和宽径比应该相配合，否则也会导致承载能力下降。液体动压轴承在启动和停车过程中，因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜，容易出现磨损，所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。液体动压轴承要求轴颈和轴瓦表面几何形状正确而且光滑，安装时精确对中。扩展资料：油的最低粘度受到最小油膜厚度的限制。当最小油膜厚度处两表面的微观凸峰接触时,油膜破裂,摩擦和磨损都增大。摩擦功使油发热而降低油的粘度。为使油的粘度比较稳定，一般***用有冷却装置的循环供油系统或在油中加入能降低油对温度敏感的添加剂。轴承特性数反映液体动压润滑下载荷、速度、粘度和相对间隙之间的相互关系：对载荷大、速度低的轴承应选用粘度大的润滑油和较小的相对间隙；对载荷小、速度高的轴承，则应选用粘度小的润滑油和较大的相对间隙。

影响液体动压轴承的承载能力及其油膜形成的因素有：

1. 相对间隙：当相对间隙增大时，油膜厚度会先增大后减小，存在一个最佳的相对间隙，通常大约在0.002～0.0002毫米。

2. 轴的转速：轴的转速越高，油的黏度越大，被带进的油就越多，油膜压力就越大，承受的载荷也就越大。

3. 润滑油的黏度：油的黏度过大，会使油分布不均匀，增加摩擦损失，不能保持良好的润滑效果。

4. 轴承间隙：轴承间隙过大，对油膜形成不利，并增加油的消耗量；轴承间隙过小，又会使油量不足，不能满足轴冷却的要求。

5. 轴承的结构、加工质量和配合公差：一定的轴承结构，在一定的转速下，只能承受相当的负荷，如果负荷过大，油膜形成会很困难，当超过轴承的承载能力时，轴瓦就会被烧坏。

综上所述，液体动压轴承的承载能力及其油膜的形成受多种因素影响，为了确保轴承正常运行，需要综合考虑这些因素并进行合理的设计和控制。

动压主轴的优缺点？

优点1、高精度：由于承载油膜的均化作用，使主轴具有很高的旋转精度。 主轴径向跳动、轴向窜动≤2μm；或≤1μm

2、高刚度：由于该轴系的独特油腔结构，轴承系统在工作时，主轴被一层压力油膜浮起，主轴未经旋转时为纯静压轴承，主轴旋转时由于轴承内孔浅腔的阶梯效应使得轴承内自然形成动压承载油膜，因而形成具有压力场的动压滑动轴承，该结构提高了轴承的刚度；轴向刚度可达到20—50kg /1μm；径向刚度可达到100kg /1μm。

3、高承载能力：由于动压效果靠自然形成，无需附加动力，使得主轴承载能力大大提高。

4、长期使用寿命：理论为无限期使用寿命，在正常使用条件下，极少维修。

缺点： 液体动静压轴承分径向轴承、推力轴承和径向推力轴承。它有供油压力恒定和供油流量恒定两种系统，一般使用供油压力恒定系统。

此外，这种轴承还有旋转精度高、油膜刚度大、能抑制油膜震荡等优点、但其需要专用的高压油箱。

到此，以上就是小编对于动压滑动轴承的实验原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于动压滑动轴承的实验原理的2点解答对大家有用。