大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于ezs技术支持的问题,于是小编就整理了4个相关介绍ezs技术支持的解答,让我们一起看看吧。
纯电车,荣威是最省电。
EI5老款
EI5新款
52度电420续航。车重1.6T。实际的话开空调14度电百公里。这个车后备箱空间大,在能耗车重空间平衡的很好。因为SUV难免有车重、风阻大、耗电高的基因。三厢车的话因为底盘有电池难免空间上稍显局促。EI5也有些影响的,新款加大了电池导致后排座椅抬高头部空间变小,后备箱也缩小了100L,但比别的好些。这车有缺点,那就是电池只有水冷散热,没有加热。在零下10度以下的地方表现就不太好了。
北京还凑合,再往北就不太合适了。
名爵的EZS
了,这个车有电池加热系统。44度电续航330。我印象中是这样。新能源我个人感觉上汽和比亚迪是最好的。混动也是,上汽的混动和比亚迪的三代混动都不错。一点都不比丰田差。
当然你也别听我一通吹,去4S店看才是真的。。。。。
我家的车,今年8月份买的,现在冬季充满电显示240多公里,跑到100公里,就显示还有30~40的电了,当时是开暖风,开音响,开灯的,但感觉我这车的续航能力还是有些不正常!
10万买那个电动汽车,这个价位真不好推荐,但是道理只有一个,电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了,比亚迪汽车,老板就是中国电池第一人,你可以网络上搜索一下,买比亚迪哪款就要看您的经济分配了,欢迎***纳,
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我和题主一样,去年为了上下班加接送孩子,也是想买个10万左右的纯电动车,理由很简单,市区使用,养车成本低,开着安静舒适,买菜车。经过对比选择了国机智骏GC1。上路去掉补贴6万块,目前用着很不错,你可以看看。当初也做了很对对比和选择。
第一,是长城欧拉R1,指导价6.98—7.98万元,这个车电机只有48马力,试了感觉容量及马力不够足,怕充电麻烦。
第二,比亚迪的E2,指导价8.98-14.48万元,马力95,续航300公里,各方面不错,价格偏高了,超预算。
第三,国机智骏GC1,指导价6.88-8.38万元,马力78,续航338公里,各方面都合适,所以最终选择这俩车。开了近大半年,感觉还是不错的。充电也是挺快,可以快速2个小时,家庭充的话慢点,12个小时充满,我一般充满一次可以用一周。
如果觉得我的回答能帮助到您,请关注我点个赞,谢谢。
小鹏“G3”,智能电动车的 指导价13.98万,补贴什么的下来12万左右能搞定,性价比高、智能科技大玩具。
2、比亚迪“元”,比亚迪是国内最早做电动车的企业 ,经验和品质都是不错的,价格也很实惠,10万左右可以拿下。
不推荐多 多了难选 就推荐你两款
感谢您的提问!
大家好以下是我的分享与观点,希望可以帮助到大家:
1:首先10万左右得合资车纯电不用考虑了,您如果不考虑微型车,您可以看下奇瑞瑞虎3xe,我同事买了一个,实际续航250公里没啥问题。
质量还不错,其他国产车的质量也是相当不错的,吉利,比亚迪,长城等,您可以多看下,对比一下再买。
2:【哪吒01】这款车定位于一款纯电动的小型SUV,车身尺寸为3872*1648*1571mm,轴距为2370mm;车内的空间相对比较紧促。
但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出;
与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池,续航里程达到301km;5.98-6.98万元的厂商指导价,综合来看性价比还是很高的。
3:10万买那个电动汽车,这个价位真不好推荐,但是道理只有一个,电动车最关键的肯定是汽车电池的使用寿命了。
比亚迪汽车,老板就是中国电池第一人,你可以网络上搜索一下,买比亚迪哪款就要看您的经济分配了。
4:“G3”,智能电动车的 指导价13.98万,补贴什么的下来12万左右能搞定,性价比高、智能科技大玩具。
比亚迪元EV,指导价8.99—13.99万元,NEDC续航里程为305/410 km。
长城欧拉R1,指导价6.98—7.98万元,NEDC续航里程为301/351 km。
江淮iEV 7S,指导价9.35—11.95万元,NEDC续航里程320/402/420 km。
买车这个看自己实力,看实际情况,在大城市,车多,又塞车,油价,停车费,保险费,保养,这些都要考虑进去,如果实力允许,可以买车,如果为了长面子,那就没必要,车没地方停,是大问题,。买车就是买了个爹。
在大都市公共交通还是比较便捷的,但是在偏远小城市确实有一辆自己的是能给自己带来不少便捷之处的。不过现在买车都提倡绿色环保,可以选择新能源汽车送绿牌***还支持。名爵EZS就是个不错的选择哦,是国内唯一一款满足欧洲标准的纯电动小型SUV。百公里加速只需7秒,***用电池水冷和电加热技术,能抵抗挪威的寒冷及泰国的酷暑。电池也是比目前产业内开始推的811电池更稳定、更安全、使用寿命更长。外观也是非常的洋气时尚,这款车型在国外的销量非常非常的好,可以考虑一下~
公共交通停运的确给我们带来了不便,但这只是暂时的,毕竟买车是一笔不小的支出,仅仅为了这一时的不便而超出自己的能力去强行买车是非常不划算的,如果资金充足,买车不会给自己增加压力的话另当别论。
动力系统:1.5L四缸自吸发动机 最大马力 120马力;最大扭矩150牛米 1.0T涡轮增压三缸发动机 最大马力 125马力;最大扭矩170牛米。
从动力水平看,只能说中国自主车企汽车燃油动力系统已经入门。并开始逐渐熟练掌控和左右对小排量发动机的成本,从而降低生产成本以期获得更高的单车溢价率。名爵ZS也是如此,在低配车型上搭配结构更稳定的四缸发动机。这类小排量自吸发动机是各个车企的基础动力之一。名爵ZS这款15S4C也是如此,因此,就这款自吸发动机机型并没有自己特有优势。
车身尺寸方面,4314*1809*1624mm的车身尺寸还是比较合理的,主要它能提供更具实用性、舒适性的车内空间。和车长4100mm级别的竞品车型相比,优势是可以实际体验到的。但这些,别家也有,而真正具有优势的是名爵ZS优秀的外观设计。其实,外观设计不是非要某某大拿、大神设计才是成功;而是一款产品设计出来以后,能让更多消费者接受才是最秀的设计。这就要求设计不能太过浮夸、又要拥有自己的品牌特色,以及适合这款车型定位的风格才好呢!
到此,以上就是小编对于ezs技术支持的问题就介绍到这了,希望介绍关于ezs技术支持的4点解答对大家有用。
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