大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滑动轴承所需润滑油量的问题,于是小编就整理了2个相关介绍滑动轴承所需润滑油量的解答,让我们一起看看吧。
大多数用于滚动轴承的润滑脂更换间隔从两周至两年不等。但许多滚动轴承仍在年度***检修停机期间更换一次润滑脂。在下限条件下,轴承以极限转速或接近极限转速运行时,其更换润滑脂的频率应为6-8小时一次。
设备在实际运行过程中,当新装润滑脂的轴承开始转动时,润滑脂首先从转动元件上被甩出,并快速地在轴承盖的腔内循环、冷却;随后,润滑脂又从旋转的轴承座圈外侧切入到转动元件上。
紧贴着转动元件表面的一部分润滑脂在剪切作用下拉断纤维网状结构,使少量析出的润滑油在转动元件和座圈表面上形成一层润滑膜;其余部分的润滑脂仍然保持完好的纤维网状结构,起冷却和密封作用。
从润滑脂在轴承中的工作原理来看,润滑脂在电机轴承内不是依靠润滑脂黏附在金属表面上起润滑作用的,而是如液体般在轴承盖的空腔内不断循环流动。
即不断从转动元件上甩出到轴承盖空腔内,又不断从轴承盖空腔返回到转动元件上,从而反复地剪切和冷却。这一过程不仅可以在轴承内形成稳定的油膜,也能够保证轴承内部温度的平衡。
电机加油这事不能只看规定,厂家一般是要求3000小时加一次,5000小时更换。但是由于电机运行环境的不同就要根据经验及电机的运行状况来看。如果电机运行温度符合要求,声音也正常,我个人认为没必要加油。因为油脂加多了轴承也会发热。再说了现在有些厂家的电机轴承内端盖内部结构有一定的变化,但是厂家还是要求3000小时加一次,5000小时更换,这一点有待改进。 滚动轴承(rollingbearing)是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布,防止滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用。
电动机一般情况下,运行2000~3000小时,补充一次润滑脂,补充量在15~40g。润滑脂补充量与电动机功率,极数等有关。
电机是滑动轴承的用润滑油,电机是滚动轴承用的润滑脂。
滑动轴承电机出厂的时候铭牌或视油镜上面都是有标识刻度的,轴承多少润滑油量合适,根据这个标准来添加或更换(自润滑的轴承消耗量很小,一般到保养寿命一次更换即可)外供润滑的轴承根据设备换油情况。
滚珠轴承电机铭牌上也有标识,多长时间加润滑脂,一次多少量,有些更标识润滑脂型号,只需注意铭牌上按标准添加即可。
我们俗称的黄油分几种,常见的有钙基润滑油,锂基润滑油,以及石墨基润滑油。
钙基的最常见,但不大适合高速以及重负荷的润滑方面。所以象轴头轴承这一类的润滑,应该***用锂基润滑油。如果所换轴承是自带润滑的,那就不必要再涂抹润滑油了;如果不是自带的,那就需要涂抹润滑油。润滑油如果没有发生流失,在轴头轴承寿命周期之内,那就不需要定期更换,可以终生使用。如果发生轴头轴承润滑油流失后,还是要添加润滑油的。轴头轴承的润滑油需要量是很小的,只要能够涂抹轴承滚动空间即可,太多的润滑油只会导致流出来污染轮毂,甚至是污染到刹车盘上,就会导致刹车失灵的。到此,以上就是小编对于滑动轴承所需润滑油量的问题就介绍到这了,希望介绍关于滑动轴承所需润滑油量的2点解答对大家有用。
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