本篇文章给大家谈谈滑动轴承润滑油的粘度,以及滑动轴承润滑油的油性与黏度虽然都是油的重要性能指标对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
一般情况下零件运行速度高,零件表面所受的负荷就小,则相配的润滑油粘度低。
滑动轴承的润滑油粘度选择与轴颈直径、旋转速度及单位面积负荷有关。轴颈直径大、转速高或负荷大的轴承,宜选用低粘度的润滑油。 机床导轨的润滑油粘度应根据导轨负荷、速度、安装方式和环境温度确定。卧式导轨宜选用L—AN32~L—AN68粘度,立式导轨宜选用L—AN46~L—AN100粘度。
对于承受大载荷、工作温度高的轴承,宜选用高黏度的润滑油;而对于承载小、转速高的轴承,则宜选用低黏度的润滑油。 润滑脂:润滑脂是由润滑油与多种稠化剂(例如钙、钠、铝等金属皂)混合调制而成。使用润滑脂能够在滑动表面形成一层薄膜,从而隔离表面。
对于滑动轴承,油的粘度选择与轴颈直径、轴的旋转速度以及单位面积上的负荷大小有关。其粘度选择范围在L—ANl5~L—AN68。转速高,轴颈直径大的轴承,用油的粘度可低一点,反之,用油的粘度要高一点。
一般所称的“黄油”是最普通的润滑脂(普通2号锂基脂)。黄油原来是***的,用过之后会变成黑色。润滑油是液体的油,分为不同的粘度级别,例如:##2#3……#2#320等。一般用于齿轮箱、液压系统、导轨和滑动轴承类的滑动部件、压缩机等。
机油是润滑油的一种。润滑油与机油的区别在于润滑油的的概念广、功能多。润滑油:润滑油、润滑脂统而言之,为润滑剂的一种。而所谓润滑剂,简单地说,就是介于两个相对运动的物体之间,具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
作用不一样 黄油是钙基润滑脂的俗称。用于润滑中小电机、水泵、拖拉机、汽车、冶金、纺织机械等中转速、中负荷的滚动和滑动轴承。机油,对发动机起到润滑减磨、***冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。
机油和润滑油的区别如下:机油是一种润滑油,但润滑油不一定是机油。黄油也是润滑油,但不是机油。润滑油是用来对机器设备或摩擦副减少摩擦的一种油类液体。如齿轮油、抗磨液压油等。机油是对发动机润滑油的俗称。机油是润滑油中的一种而已。就像机动车和汽车之间的关系。
两者的范围不一样,机油是一种润滑油,但润滑油不一定是机油。黄油也是润滑油,但不是机油。润滑油是用来对机器设备或摩擦副减少摩擦的一种油类液体。如齿轮油、抗磨液压油等。机油是对发动机润滑油的俗称。而机油是润滑油中的一种而已。就像机动车和汽车之间的关系。
汽车润滑油的分类: 矿物油:目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种。合成油中又分为:全合成及半合成。全合成机油是最高等级的。矿物油相对合成油而言,在基础油强度较薄弱,需要用相对于合成油较大的黏度才能达到高负荷时的润滑需求。
动压轴承的油膜压力与以下因素有关:润滑油粘度、表面滑动速度、油膜厚度及其变化。两个滑动面之间必须形成一个收敛的楔形间隙;被油膜隔开的两个面必须有足够的相对滑动速度,移动方向必须使润滑油从大嘴流入,从小口流出;润滑油必须有一定的粘度。
动压滑动轴承的油膜压力受多种因素影响:首先,是润滑油的粘度。其粘度的高低直接决定了油膜压力的大小,通常情况下,粘度越高,油膜压力就越大,这是由于高粘度油能更好地形成稳定油膜支撑负载。其次,是表面滑动速度。
动压滑动轴承的油膜压力与以下因素有关: 轴承间隙。轴承间隙是决定油膜形成和油膜压力的重要因素。间隙过大,油膜压力可能降低,影响润滑效果;间隙过小,可能导致油膜难以形成或不稳定。因此,合理设计轴承间隙是确保油膜压力的关键。 润滑油性质。
动压轴承的油膜压力受多种因素影响,包括润滑油的粘度、表面滑动速度、以及油膜厚度及其变化!--。在滑动轴承的设计中,两个滑动面之间必须形成一个收敛的楔形间隙,确保油膜得以形成。相对滑动速度需足够,且运动方向需促使润滑油从间隙较大处流入,较小处流出。
油封。油封是必需的保护轴承和润滑剂免受外来污染的屏障,轴承运转过程中,不论杂物或湿气都不能渗入轴承内,以防造成对其破坏。混合油脂。决不要把不能相容的油脂混用,如果两种不相容的油脂混用,通常其稠度会变软,最后可能会因油脂容易流失而造成轴承的损坏。
齿轮的润滑 机床的齿轮的冲击和振动不大,负荷较小,应而一般不需要使用含极压添加剂的润滑油。需要注意的是如何防止主轴箱的热变形,冲击负荷较大的冲压或剪切机床的齿轮;应使用含抗磨剂的齿轮油,用于循环润滑或油浴润滑的齿轮油,除了要考虑抗氧化性,还要顾及抗腐蚀、抗磨、防锈蚀及抗泡性。
就一般而言,机械设备负荷越大选用润滑油的粘度越高。
定期更换润滑油:机床润滑油的使用寿命有一定的时间限制,因此需要定期更换。不同品牌和型号的润滑油使用寿命不同,具体更换周期应根据厂家要求以及使用情况来确定。 储存条件:机床润滑油应存放在干燥、通风、阴凉的地方,避免阳光直射和高温。
主轴油,锭子油为低粘度锭子轴承油(俗称锭子油),新行业标准将主轴油归类到轴承油类中,属于抗氧防锈抗磨型油。主轴油是***用高度精炼基矿物油,并加入清净、分散、抗磨、抗氧、抗腐蚀、抗泡等多种高效添加剂精制而成,主轴油被机床制商例为设备保养指定用油。
在滚动轴承中,润滑油的主要作用是减少磨损和散热,保持高速旋转时的良好润滑。 润滑油的粘度选择对滚动轴承至关重要。粘度过低会导致油膜断裂,增加干摩擦;粘度过高会增加摩擦阻力,升高油温,甚至影响油流动性,不利于形成油膜。
对于滑动轴承,油的粘度选择与轴颈直径、轴的旋转速度以及单位面积上的负荷大小有关。其粘度选择范围在L—ANl5~L—AN68。转速高,轴颈直径大的轴承,用油的粘度可低一点,反之,用油的粘度要高一点。
在高速轻载的工作条件下,为了减小摩擦功耗可选择粘度小的润滑油;在重载或冲击载荷工作条件下,应***用油性大、粘度大的润滑油,以形成稳定的润滑膜;静压或动静压滑动轴承可选用粘度小的润滑油; 表面粗糙或未经跑合的表面应选择粘度高的润滑油。
轴承载荷大,转速低时,应选择锥入度小的润滑脂,反之要选择锥入度大的。高速轴承选用锥入度小些、机械安定性好的润滑脂。特别注意的是润滑脂的基础油的粘度要低一些。(2)选择的润滑脂的滴点一般高于工作温度20-30℃,在高温连续运转的情况下,注意不要超过润滑脂的允许使用温度范围。
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