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根据交通资料统计,世界上有34%的国家靠左行驶,66%的国家靠右行驶。靠左行驶的国家,多是典型的岛国及半岛、次大陆国家。凡是英国联邦国家,或历史上曾是英国殖民地、或现在又"沾亲带故"的国家及地区一定是左行。
那么,英国为什么要靠左行驶呢?据说当时人们的交通工具是马,而上下马必须在左边,左边的马路上造些马石,人们踩石上马便可急奔而去。要是靠右行呢,则不得不调转马头才能走。另外,因为一般人都是右手便利,靠左行右手就永远处于外侧。这样不论是拔剑自卫,还是干其它的事,左行都比右行方便些。1835年,英国以法令的形式确立了靠左行驶的交通规则。此后英国却把自己靠左行驶的规范带到了它广泛的殖民地和保护国。18世纪后半叶至19世纪上半叶,英国成为世界上第一个完成工业革命的国家。19世纪是大英帝国的全盛时期,历史上英国就不断派出远洋探险队,凡是发现一处陆地,不论当地的人文历史地理情况如何,就强行占为己有,到1914年,占有点海外殖民地比本土大111倍,是世界上第一大殖民国。历史上凡是被英国殖民过的国家或地区,几乎还保持左行规则。
在马路上,我们都知道不管开车还是骑车都要靠右行驶。然而事实上,很多地方并不像中国内地,例如英国和我国的香港地区,那里的汽车通常是在右侧放置方向盘的。原来,这种现象与英国的海军有关。据说在很久以前,在泰晤士河的港口上,军舰拥堵的情况时有发生。为了提高军舰通行率,海军规定所有船都要将靠近太阳的一侧让给出港的船 只。由于靠近太阳的一面多在左侧,久而久之,人们便都靠左侧航行。 后来,英国的陆上交通也受此影响,最终形成了“右驾左行”的交通规则。
象形字来源于图画文字,是最原始的造字方法。左右,这两个字从造字法上看都是象形字。这两个字的共同点是,上方一横和一撇,表示手。左的下边是个工字,表示端着碗,或者在工作,右字的下边是个口,表示用筷子或者直接往嘴里塞东西进入口中。从结构上看,这两个字都是半包围结构。
“左”是象形字。甲骨文像左手之形。金文下部又加上了“工”,左手执工具,会***、帮助干活之意。小篆形体与金文大致相同。隶变后楷书写作“左”。“左”的本义是***。此义后来“佐”。
甲骨文字形,象右手形,本左右的“右”。从“又”的字多与手的动作有关。本义:右手。后来词义转变为“复”,“再”,“再一次”,或者“而且”等。
地球近似球体,自西向东转,周期86400秒,赤道附近的线速度约为460米/秒,南北两极的轴心速度几乎为零。我国地处北半球,当两列火车相遇时,火车靠左行,西边轨道上的火车受的力向西,东边轨道上的火车受的力向东,由于它们受的力都向外侧,火车不会相撞。如果火车靠右行,西边轨道上的火车受的力向东,东边轨道上的火车受的力向西,火车受的力都向内侧,当两列火车相遇时,就很可能有相撞的危险。所以,我国复线火车规定靠左行。
过去,因为火车在运行的时候 ,有路单,写的不是从始发站到终点站,只是火车从这个站到下一个站的名称,如果没有这个路单,火车是不可以走的,如果火车停下来,可以在下面交换路单,如果火车在这个车站不停车,路单就要由火车司机在驾驶窗的位置,扔给下面的接单的人,在前面有一个干上卡着一个铁环带有一个15厘米厚2厘米的盒子里面有路单,铁环直径35厘米左右,在火车通过的时候司机自己拿下来,因为火车司机的位置在左侧,所以就规定左行了,供参考
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