滑动轴承油膜涡动的知识-滑动轴承油膜形成的必要条件

本篇文章给大家谈谈滑动轴承油膜涡动的知识，以及滑动轴承油膜形成的必要条件对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、发电厂汽轮机滑动轴承的工作原理?
• 2、实验中如何观察滑动轴承动压油膜的形成
• 3、油膜振荡的介绍
• 4、动压滑动轴承的油膜压力大小与哪些因素有关?
• 5、轴承的油滑油膜是怎样形成的?
• 6、滑动轴承油膜是怎样形成的

发电厂汽轮机滑动轴承的工作原理?

1、根据轴承的工作原理可分：滚动摩擦轴承（滚动轴承）和滑动摩擦轴承（滑动轴承）。滑动轴承：在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动副表面分开，则滑动摩擦力可大大降低，由于运动副表面不直接接触，因此也避免了磨损。

2、径向载荷，如在滑轮中，简单地将重量放在轴承上，使得轴承由于张力而滚动或旋转。推力载荷明显不同，并以完全不同的方式对轴承施加应力。

3、静压滑动轴承是用油泵提供足够的压力，使轴与轴承间形成油膜，提供润滑，特点是油膜稳定，润滑良好，轴承寿命长，但造价高，需要单独的油泵及管路。

实验中如何观察滑动轴承动压油膜的形成

1、形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件： 必须有油楔以形成动压，保证进出油量相等； 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔； 油的粘度合适，油量合适 。

2、两工作面间必须有楔形形间隙；两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体；两工作面间必须有相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油从大截面流进，小截面流出。

3、液体动压轴承在启动和停车过程中，因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜，容易出现磨损，所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。

4、静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有连续供油和间歇供油。

5、形成滑动轴承动压油膜润滑要具备什么条件？ 形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件： 必须有油楔以形成动压，保证进出油量相等； 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔； 油的粘度合适，油量合适 。

6、液体静压式主轴滑动轴承：液体静压式主轴滑动轴承是通过高速旋转的主轴将机油带入轴承，形成一定厚度的油膜。在油膜作用下，轴承与主轴之间形成一个稳定的液体静压力，从而支撑主轴并减少摩擦和磨损。

油膜振荡的介绍

1、油膜振荡是指在圆筒轴承轻载、轴颈表面线速度高的条件下，油膜对轴颈的作用力大于轴颈重力和科氏力的合力，使轴颈向上浮动，产生弓形涡动，涡动的频率为转速的1/2。若涡动的频率与转子临界转速合拍，形成油膜振荡。

2、油膜振荡发生在油润滑滑动轴承的旋转这种转动。

3、油膜效应的产生，大面积的油膜把海水与空气隔开，如同塑料薄膜一样，抑制了膜下海水的蒸发，使“污区”上空空气干燥使海洋失去调节作用，导致“污区”及周围地区降水减少，天气异常。

4、．在振荡发生时，提高油温，降低润滑油的粘度。2．使轴颈处于较大的偏心率下工作，利用上瓦油压，使下瓦的载荷加大，从而提高轴瓦的稳定性。3．调整轴承的相对高度。

动压滑动轴承的油膜压力大小与哪些因素有关?

相对间隙增大时，油膜厚度会先增大后减小，因此对于承载能力来说存在一个最佳的相对间隙，通常大约在0.002～0.0002毫米。

因素影响有：油膜厚度、油膜速度、油膜温度、油膜质量、油膜粘度、表面粗糙度、材料硬度等。这些因素的变化都会对动压油膜的摩擦系数产生影响。动压油膜是因运动而产生的压力油膜。

工艺条件及其表面状态：一般来说，工具表面光洁度越高，摩擦系数越小。但如果两个接触面光洁度都非常高，由于分子吸附作用增强，反使摩擦系数增大。

轴承的油滑油膜是怎样形成的?

1、影响油膜遥因素很多，如润滑油的粘度、轴瓦的间隙、油膜单位面积上承受的压力等等。

2、油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴瓦上，由轴瓦间隙大到小处产生油楔，使油在间隙小处产生油压，由于转速的逐渐升高，油压也随之增大，并将轴向上托起。

3、【答案】：轴瓦的孔径较轴颈稍大些，静止时，轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔形间隙。当转子开时转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接磨擦。

4、被带入的油量增多，由于楔形间隙中油流的出口面积不断减小，所以油压不断升高，当这个压力增大到是以平衡转子对轴瓦的全部作用力时，轴颈被油膜托起，悬浮在油膜上转动，从而避免了金属的直接磨擦，建立了液体磨擦。

5、油膜的形成主要是由于油有一种粘附性。轴转动时将油粘在轴与轴承上，由间隙大到小处产生油楔，使油在间隙小处产生油压，由于转速的逐渐升高，油压也随之增大，并将轴向上托起。

滑动轴承油膜是怎样形成的

向轴承提供润滑剂是形成润滑膜的必要条件，静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。

液体静压式主轴滑动轴承：液体静压式主轴滑动轴承是通过高速旋转的主轴将机油带入轴承，形成一定厚度的油膜。在油膜作用下，轴承与主轴之间形成一个稳定的液体静压力，从而支撑主轴并减少摩擦和磨损。

静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油，形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙，其供油方式有连续供油和间歇供油。

液体摩擦功压径向滑动轴承油膜的形成需要满足以下充分条件：轴承表面粗糙度要求良好，表面光洁度高，这有利于形成稳定的油膜。轴承与轴之间的配合间隙要适当，不宜过大或过小，以便形成适量的润滑油膜。

【答案】：轴瓦的孔径较轴颈稍大些，静止时，轴颈位于轴瓦下部直接与轴瓦内表面接触，在轴瓦与轴颈之间形成了楔形间隙。当转子开时转动时，轴颈与轴瓦之间会出现直接磨擦。

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