本篇文章给大家谈谈滑动轴承实验思考题,以及滑动轴承实验思考题及答案对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
pV值简略地表征轴承的发热因素,为了保证轴承运转时不产生过多的热量,以控制温升,防止黏着胶合,要限制pV的值。
防止轴承因过度发热而产生胶合。滑动轴承根据摩擦状态不同可分为非液体润滑轴承和完全液体润滑受轴承。在非液体润滑滑动轴承中,限制pv值的主要目的是防止轴承因过度发热而产生胶合,防止轴承衬材料因压力过大而过度发热。
【答案】:校核非液体摩擦滑动轴承压强p是避免轴承工作表面的边界膜被压破,产生干摩擦,使磨损加剧。校核pv值是限制轴承的摩擦功耗,限制温升,限制轴承温度,避免轴承温度过高,保证边界膜不被破坏,不发生胶合失效。
验算轴承的pv是为了控制接触面不至于过热而导致胶合。即使p和pv都在许用范围之内,轴承也可能因滑动轴承速度过大而产生过度磨损。为使局部的pv值不超过许用值,还要对轻载、高速和弹性变形较大的轴承进行滑动速度的验算。
【答案】:滑动轴承具有较大的承载能力,抗震性好,寿命长,噪声小,特别是液体润滑轴承可在很高转速下运转,吸震性更好,平稳性,旋转精度更高,摩擦阻力小,因此在高精度,高速重载,重脉冲的场合往往最能显示其特长。
滑动轴承具有承载力高,抗震性好,工作平稳可靠,噪音小,寿命长等特点。滑动轴承多应用于主要应用于低速,重载的场合。例如:工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域。
滑动轴承的特点是:在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。
形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件: 必须有油楔以形成动压,保证进出油量相等; 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔; 油的粘度合适,油量合适 。
两工作面间必须有楔形形间隙;两工作面间必须连续充满润滑油或其他粘性流体;两工作面间必须有相对滑动速度,其运动方向必须使润滑油从大截面流进,小截面流出。
液体动压轴承在启动和停车过程中,因速度低不能形成足够隔开两摩擦表面的油膜,容易出现磨损,所以制造轴瓦或轴承衬须选用能在直接接触条件下工作的滑动轴承材料。
静压轴承和动静压轴承是通过油泵、节流器和油沟向滑动轴承的轴瓦连续供油,形成油膜使得轴瓦与轴颈表面分开。动压滑动轴承的油膜是靠轴颈的转动将润滑油带进轴承间隙,其供油方式有连续供油和间歇供油。
形成滑动轴承动压油膜润滑要具备什么条件? 形成滑动轴承动压油膜润滑要具备的条件: 必须有油楔以形成动压,保证进出油量相等; 推力盘对瓦块有相对运动以形成收敛油楔; 油的粘度合适,油量合适 。
最小油膜厚度的目的是验证轴承是否获得液体摩擦,答案是 A减少轴承的宽径比 ,哥是混迹轴承行业10年,不要怀疑哥的答案。
减小轴承长径。滑动轴承最小油膜厚度不够大可以通过减小轴承长径即可。滑动轴承(在铁路建设有时称为固体轴承),是最简单的类型的轴承,包括只是一个支承表面和没有滚动元件。
润滑油选择不当:应选择合适的润滑油,粘度应能形成足够的油膜厚度。粘度较低的润滑油可能无法提供足够的油膜厚度,而粘度较高的润滑油可能会在轴承腔内形成不稳定流动,影响油膜的稳定性。
您好,增加供油量,增大最小油膜厚度是这样的。一般轴承的宽径比在0.3~5范围内,选择宽径比小,有利于提高运转稳定性。增大端泄量以降低温升,但轴承宽度或者说宽径比减小。
在滑动轴承中,润滑油膜的最小厚度是指在轴承表面形成的润滑油膜的最小厚度。润滑油在轴承表面形成一层油膜,起到润滑和冷却的作用。
液体动压向心滑动轴承最大承受载荷与最小油膜厚度成反比关系,承载载荷越大,油膜厚度越小。承载载荷越小,油膜厚度越大。
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