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1、根据长期对柴油机维修的经验发现,滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。
2、穴蚀由于轴承结构不合理(轴承上开的油污不合理),轴的振动,油膜中形成蒸汽泡,蒸汽泡破裂,轴瓦局部表面产生真空,引起小块剥落产生穴蚀破坏增大供油压力。
3、机械损伤 滑动轴承机械损伤是指轴承的合金表面出现不同程度的沟痕,严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积划伤。一般情况下,接触面损伤与烧蚀现象同在。
4、滑动轴承的主要故障: 瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;轴承中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。
5、失效形式:由于非液体润滑滑动轴承的润滑不充分,故磨损比较严重;摩擦热量多时还可能发生胶合破坏:在变载荷作用下,轴承还可能产生疲劳破坏。设计准则:要使油膜能顺利地进入摩擦表面。油应从非承载面区进入轴承。
1、滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状,滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。滑动轴承就是在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。
2、另外,滚动轴承工作时振动大。相比较而言,滑动轴承运行平稳、无噪音,但是起动时阻力相对较大。
3、滚动轴承使用维护方便,工作可靠,起动性能好,在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较,滚动轴承的径向尺寸较大,减振能力较差,高速时寿命低,声响较大。应用于机器、仪器。
4、滑动轴承是无滚动体的。如铜套,轴套,还有油膜轴承等等。
1、直线运动轴承:两滚道在滚动方向上有相对直线运动的滚动轴承。 球轴承:滚动体是球的滚动轴承。
2、轴承按其工作时能否调心,分为: 1) 调心轴承---滚道是球面形的,能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承。 2) 非调心轴承(刚性轴承)---能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
3、滚针推力轴承在极小的轴向空间内提供非常高的刚度。在相邻机器部件表面可以作滚道使用的应用中,滚针推力轴承所占的空间比传统的止推垫圈要小。AXK型推力滚针和保持架组件是推力滚针轴承的主要元件。
4、内圈通常与轴紧配合,并与轴一起旋转。外圈通常与轴承座孔或机械部件壳体配合,起支承作用。但是在某些应用场合,也有外圈旋转,内圈固定,或者内、外圈都旋转的。滚动体借助保持架均匀地排列在内圈和外圈之间。
1、滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性接触构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会激发与此弹性特征有关的固有振动,传递到空气中则变为噪声。
2、***如轴承的载荷过大,会使这种疲乏加剧。额外,IKO轴承安装不正、轴屈曲,也会萌生滚道剥落现象。凸轮轴承滚道的疲乏剥落会减低轴的运转精密度,使机构发生振荡和噪声。 轴承烧灼 烧灼的IKO轴承其滚道、骨碌体上有回火色。
3、低噪声IKO轴承的安装与调整也可仿效长寿命IKO轴承的分组方法,使得配合过盈大小较一致,IKO轴承的游隙也较为一致,并且希望配合过盈在可能范围内取较小的值,以保证IKO轴承滚道的变形小,从而滚动体通过所引起的噪声变小。
4、组装不良:轴或轴承室精度不够。润滑剂不足、不合适:固体润滑剂或液体润滑剂的选用不当,润滑剂补充不及时。旋转件的接触:密封盖接触形式选用不当,安装时保持架或密封盖受外力变形。
5、轴承噪声产生的原因 因加载滚动体数量变化而产生的激振 当一个径向负荷加载于某个轴承时,其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化,引起了负荷方向的偏移。
滑动轴承很多机械上都要用到,比如挖土机、电机发动机、汽车发动机、船舶、纺织机器、汽车的空调压缩机、燃油泵、启动电机、变速箱、转向泵、转向柱、避震器、制动系统、踏板总成、门铰链、引擎盖铰链、雨刮器,平衡轴。
滑动轴承应用场合一般在高速轻载工况条件下。例如:工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域。和滚动轴承相比,滑动轴承具有承载力高,抗震性好,工作平稳可靠,噪音小,寿命长等特点。
滑动轴承具有承载力高,抗震性好,工作平稳可靠,噪音小,寿命长等特点。滑动轴承多应用于主要应用于低速,重载的场合。例如:工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域。
滑动轴承使用在某些不能、不便或使用滚动轴承没有优势的场合,如在工作速度特高、特大冲击与震动、径向空间尺寸受到限制或必须部分安装(如曲轴的轴承)、以及需在水或腐蚀性介质中工作的场合。
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