大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于耐磨滑动轴承的问题,于是小编就整理了5个相关介绍耐磨滑动轴承的解答,让我们一起看看吧。
一)滑动轴承的类型和特性
1.滑动轴承按照承受的载荷分为:
(2)推力滑动轴承,主要承受轴向载荷。
2.滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。在低速而有冲击的场合也常***用。
3.向心滑动轴承
(1)整体式、剖分式
(2)轴瓦是轴承中的关键零件。
轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等性能。
滑动轴承的间隙一般是0.01到0.02毫米。
按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
轴瓦分为剖分式和整体式结构。为了改善轴瓦表面的摩擦性质,常在其内径面上浇铸一层或两层减摩材料,通常称为轴承衬,所以轴瓦又有双金属轴瓦和三金属轴瓦。
轴瓦或轴承衬是滑动轴承的重要零件,轴瓦和轴承衬的材料统称为轴承材料。由于轴瓦或轴承衬与轴颈直接接触,一般轴颈部分比较耐磨,因此轴瓦的主要失效形式是磨损。
滑动轴承主要应用于低速,重载的场合。
和滚动轴承相比,滑动轴承具有承载力高,抗震性好,工作平稳可靠,噪音小,寿命长等特点。
滑动轴承主要应用于低速,重载的场合。例如:工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域。和滚动轴承相比,滑动轴承具有承载力高,抗震性好,工作平稳可靠,噪音小,寿命长等特点。
可倾瓦滑动轴承属于内燃机类型的轴承。 内燃机的轴瓦是内燃机滑动轴承中的滑动部件,其形状为瓦状的半圆柱面,称为轴瓦。由于内燃机轴的重量较重,不能***用滚针(珠)轴承,只能***用滑动轴承。 滑动轴承工作时,轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于润滑不良,轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦,摩擦会产生很高的温度,虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成,但发生直接摩擦产生的高温仍然足于将器烧坏。轴瓦还可能由于负荷过大、温度过高、润滑油存在杂质或黏度异常等因素造成烧瓦。烧瓦后滑动轴承就损坏了。 轴瓦装入轴承座就组成了滑动轴承, 所以单称滑动轴承它们是没有区别的, 至于轴瓦来讲, 为了耐磨, 减小摩擦, 所以要用铜合金, 有铜基铝锡合金, 铅锡合金, 巴氏合金等, 它们不是标准件。
常用的润滑方式有油润滑和脂润滑两种。 脂润滑结构简单,油膜强度高,不易流失,便于密封。但润滑脂的黏度大,高速时发热严重。所以只适于较低速下***用。 当载荷大、速度较高和工作温度高时,脂润滑已不能满足要求而必须***用油润滑。常见的油润滑方法主要有以下几种。
1、油浴润滑;
2、飞溅及油环润滑;
3、循环润滑;
4、喷雾润滑;
5、喷射润滑。
除上述几种润滑方法外,还有滴油、油杯、油绳润滑等。
到此,以上就是小编对于耐磨滑动轴承的问题就介绍到这了,希望介绍关于耐磨滑动轴承的5点解答对大家有用。
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