交通工具事故率计算方式-交通工具伤亡率

本篇文章给大家谈谈交通工具事故率计算方式，以及交通工具伤亡率对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、事故对比比例数怎么算?
• 2、安全事故发生率怎么计算
• 3、道路交通事故的百万车公里事故率如何计算?
• 4、公共交通失事概率
• 5、摩托车与汽车哪个交通事故多
• 6、什么是交通事故率

事故对比比例数怎么算?

1、工伤事故率应该是按时间和人数人次来计算。去年2起，受伤人次如果未2人次，那么2÷总人数*100%为去年的事故率。同样可以算出今年的事故率。

2、交通事故主次责任赔偿比例大多是以7：3来划分，也就是主要责任方承担70%，次要责任方承担30%。对于主要责任和次要责任承担比例的具体划分，目前还没有明确的法律依据。

3、统计分析： 海因里希法通过对轻伤、重伤和致命事故的比例进行统计分析，得出了经验法则：每发生300起轻伤事故，会有29起重伤事故和1起致命事故。

安全事故发生率怎么计算

安全事故发生率=（统计期限内事故总数/同期内事故的暴露人数）×100%。根据1962年第10届国际劳动统计学家会议的建议，工业事故的事故率在数值上等于在统计期限内，事故总数乘上1000000除以同期内全体在册员工的实际工时数。

日前，住房和城乡建设部安全生产管理委员会办公室通报7月房屋市政工程生产安全事故情况。全国共发生房屋市政工程生产安全事故56起，比去年同期增加14起，上升333%。

在公共交通方面，指的是事故发生件数与总交通量的比率。安全事故发生率等于事故车辆数除以总道路行驶车数乘以百分之百等于事故班次数除以总班次数乘以百分之百。

天除以这一年发生了多少事故，就是每多少天发生一次事故也就是发生率。

每1万辆机动车的事故死亡率R2按下式计算，计算方式为R2=B×10^4÷M，公式中M为该地区的机动车辆总数。运行事故率。在所研究的区域内，平均每1亿车公里一年内发生的交通事故次数或死亡人数。

公式是1：29：300。如事件总数为1000，则死亡或重伤人数计算方法为：1000÷330X1。轻伤人数计算方法为：1000÷330X29。无伤害人数为1000除以330X300。

道路交通事故的百万车公里事故率如何计算?

实际发生的事故次数*100万公里/实际行驶的公里数就得到百万车公里事故率。我国目前仍用事故次数、受伤人数、死亡人数、直接经济损失款额四项指标与上一年度同期对比，表示事故率的升降。温馨提示：以上内容仅供参考。

顾名思义，就是每一百万公里事故多少件（起），如：某一单位有10辆汽车，总的走行公里数20万公里，其中发生了一起交通事故，那么，该单位的百万公里事故率是5。

以次/百万车公里为计算单位，计算公式为：计算期营运车辆行车事故次数/同期营运车辆总行程（百万车公里）。事故率计算方法很多，何种方法较科学尚有争议。

公共交通失事概率

飞机事故见报率要高于火车 这一条是广大人民群众最为关心的，因为前些年的911以及马航MH370***，牵动了全球人的心。汽车、火车、飞机作为三大公共交通工具，飞机相比于其余两者，在中国更为稀少。

因为空难发生的概率远低于火车、汽车等路面交通，不过一旦发生，就是毁灭性的，所以报道力度和曝光率比较大，给人们造成飞机很不安全的错觉。

降低在疫情期间乘坐公共交通工具被感染的风险。

考察一种交通运输工具是否安全，有2个指标，每运行一亿公里死亡率，每运送亿名旅客死亡率。飞机死亡率最低的。 所谓难度越大，技术要求越高，就是这个道理。

摩托车与汽车哪个交通事故多

摩托车现在社会保有量远远低于汽车，事故占交通事故百分率当然低。

汽车与摩托车相比较当然是汽车安全。汽车和摩托车都是机械，但是汽车是坐在车内，摩托车是***着的，汽车操作起来稳定性好，舒适，档风雨，不晒太阳。摩托车则相反。

我个人觉得还是汽车开起来更吓人一点，因为汽车个体大力气大，他要是出事了绝对不是轻易的小伤的。

一般来说，摩托车较容易出***，因为摩托车的速度一般较快，很多人会将摩托车的速度开到很大，但是，不管怎样，电动车的速度是有所限制的，所以出***的可能性也较小。

摩托车危险一些，因为速度更快。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

什么是交通事故率

1、什么是交通事故率交通事故率评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。①人口事故率：在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。

2、交通事故率（traffic accident rate）评价交通事故多少的一种指标。常用的事故率有三种。人口事故率在所研究的区域内，平均每10万人中一年内发生的事故次数或死亡人数。因用死亡人数作标准，便于比较，所以一般都以死亡人数作统计标准。

3、事故率亦称“事故频率”是事故发生概率的统计指标，而在安全生产统计过程中的行车责任事故率就是指统计期内责任折合事故死亡人数与总行程之比率，计算公式为责任折合死亡人数/总行程=责任死亡率。

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