大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滑动轴承的失效的问题,于是小编就整理了4个相关介绍滑动轴承的失效的解答,让我们一起看看吧。
滚动轴承在一般转速下,很少能失效,除非是自然界苛刻的工作条件会导致轴承的失效,但是如果遵循一些简单的规则,轴承正常运转的机会是能够被提高的。
轴承的失效中约有40%是由灰尘、脏物、碎屑的污染以及腐蚀造成的。
污染通常是由不正确的使用和不良的使用环境造成的,它还会引起扭矩和噪声的问题。
由环境和污染所产生的轴承失效是可以预防的,而且通过简单的肉眼观察是可以确定产生这类失效的原因。 轴承 解决轴承失效问题的最好办法就是避免失效发生。这可以在选用过程中通过考虑关键性能特征来实现。
这些特征包括噪声、起动和运转扭矩、刚性、非重复性振摆以及径向和轴向间隙。
一:滑轮轴承的损坏形式主要有:1、胶合轴承过热、载荷过大,操作不当或温度控制系统失灵。
2、疲劳破裂由于不平衡引起的振动、轴的挠曲与边缘载荷、过载等,引起轴承巴氏合金疲劳破裂。轴承检修安装质量不高。
3、拉毛由于润滑油把大颗粒的污垢带入轴承间隙内,并嵌藏在轴承轴衬上,使轴承与轴颈(或止推盘)接触时,形成硬痂,在运转时会严重地刮伤轴的表面,拉毛轴承注意油路洁净,尤其是检修中,应注意将金属屑或污物清洗干净磨损及刮伤由于润滑油中混有杂质、异物及污垢。检修方法不妥,安装不对中。使用维护不当,质量控制不严。
二:滑动轴承(sliding bearing),在滑动摩擦下工作的轴承。滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。为了改善轴瓦表面的摩擦性质而在其内表面上浇铸的减摩材料层称为轴承衬。轴瓦和轴承衬的材料统称为滑动轴承材料。滑动轴承应用场合一般在低速重载工况条件下。
第一:可能是你的计算有问题,寿命计算公式中本来就是考虑系数的,看看你的系数取值,多列的轴承计算寿命时考虑径向当量动载荷Pr时,是要将总的径向载荷分给每一列的,看看每列轴承的受力部位,是不是承载能力大的那一列刚好在重载区域;
第二:寿命计算公式仅仅是参考,在选用轴承时,参考的轴承径向基本额定动载荷应该是实际工作载荷的3~5倍甚至更高,也就是实际载荷远远低于轴承的基本额定动载荷,而且根据轴承寿命试验做的经验,一般提交的寿命试验为1倍、2倍最长的相对寿命为4单位,还有完全寿命试验,完全寿命做下来有的要1到2年时间,最长与最短寿命之比为20-40倍;
第三:寿命的校验通常是校验一个Cr就是径向基本额定动载荷,在一个大于或等于实际工作载荷径向力作用下工作100万转不被破坏,这里面就要把转速考虑进去了,也可能计算时候的转速和客户实际工作中用到的转速并不是一个。
滑动轴承的特点 :寿命长 适于高速。 能承受冲击和振动载荷。 运转精度高, 工作平衡 ,无噪音。 结构简单 ,体积小,拆卸方便。承载能力大 ,抗振性能好,可用于重载场合。回转精度高,润滑膜具有抗冲击作用。因此在工程上获得广泛的应用。但他最大的缺点是无法保持足够的润滑油储备,一旦润滑剂不足,它立刻产生严重磨损并导致失效。
到此,以上就是小编对于滑动轴承的失效的问题就介绍到这了,希望介绍关于滑动轴承的失效的4点解答对大家有用。
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