今天给各位分享滑动轴承思政引入的知识,其中也会对滑动轴承的实例进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
根据长期对柴油机维修的经验发现,滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。
穴蚀由于轴承结构不合理(轴承上开的油污不合理),轴的振动,油膜中形成蒸汽泡,蒸汽泡破裂,轴瓦局部表面产生真空,引起小块剥落产生穴蚀破坏增大供油压力。
磨损,腐蚀。磨损:滑动轴承在运转过程中,轴瓦和轴颈之间会发生摩擦。当润滑油或润滑脂不足时,摩擦力增加,轴承受力加大,容易导致磨损。此外,如果润滑油或润滑脂老化,也会失去润滑性能,加速轴承磨损。
轴承的材质按材料分为陶瓷轴承、塑料轴承等。普通轴承钢AISI52100(GCr15)、不锈钢AISI440(9Cr18)、氮化硅(Si3N4)和氧化锆(ZrO2)四种轴承材料性能对照情况。
镍基合金:镍基合金是一种具有较好耐腐蚀性的材料,可以抵御较高浓度的浓硫酸腐蚀。常用的镍基合金材料包括蒙乃尔合金、哈氏合金等。
合金钢合金钢具有较高的力学性能,但价格较贵,多用于有特殊要求的轴。
液下泵是一种单螺杆式输运泵,它的主要工作部件是偏心螺旋体的螺杆(称转子)和内表面呈双线螺旋面的螺杆衬套(称定子)。
熔盐液下泵工作部分沉没在融化的熔盐内,因此轴封无熔盐飞溅现象;熔盐液下泵运转产生的轴向及径向力分别由滚动轴承及滑动轴承支撑,因此运行无噪音;温度较高(400度以上)的介质轴承箱部件处有冷却系统,用冷却水带走热量。
1、疲劳破坏:滑动轴承主要失效形式有疲劳破坏,在滑动轴承运转过程中,由于载荷的反复作用,接触表面会出现疲劳裂纹,进而发展成疲劳剥落,使轴承失效。
2、滑动轴承的失效形式有:磨粒磨损、刮伤、咬合(胶合)、疲劳剥落和腐蚀,还可能出现气蚀、流体侵蚀、电侵蚀和微动磨损等损伤。
3、轴瓦的磨损和胶合:由于轴与轴瓦之间的相对摩擦,轴瓦表面会逐渐磨损。当磨损达到一定程度时,轴瓦之间的间隙会增大,导致轴承失去正常的支撑和定位功能。
4、磨损,腐蚀。磨损:滑动轴承在运转过程中,轴瓦和轴颈之间会发生摩擦。当润滑油或润滑脂不足时,摩擦力增加,轴承受力加大,容易导致磨损。此外,如果润滑油或润滑脂老化,也会失去润滑性能,加速轴承磨损。
5、磨粒磨损,刮伤。磨粒磨损:滑动轴承进入轴承间隙的硬颗粒有的随轴一起转动,对轴承表面起研磨作用。刮伤:滑动轴承进入轴承间隙的硬颗粒或轴径表面粗糙的微观轮廓尖峰,在轴承表面划出线状伤痕。
6、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。
根据长期对柴油机维修的经验发现,滑动轴承早期损坏的常见形式有机械损伤、轴承穴蚀、疲劳点蚀、腐蚀等。
机械损伤 滑动轴承机械损伤是指轴承的合金表面出现不同程度的沟痕,严重时在接触表面发生金属剥离以及出现大面积划伤。一般情况下,接触面损伤与烧蚀现象同在。
疲劳破裂由于不平衡引起的振动、轴的挠曲与边缘载荷、过载等,引起轴承巴氏合金疲劳破裂。轴承检修安装质量不高 提高安装质量,减少轴承振动。防止偏载和过载。***用适宜的巴氏合金以及新的轴承结构。
1、用铝棒或铜棒轻轻敲击,敲击时注意保持轴承的平整,严禁用铁锤直接击打轴承,当声音变得清脆或击打物有回弹的状况时,说明轴承已安装到位.当机器不运转时,轴停放在轴承上,对轴承施以压力。
2、②装配时:必须保证滚动体不受压力,配合面不被擦伤。在用手锤压紧轴承时,为使轴承受力均匀,要用铜棒或软钢套筒垫压在轴承座圈上,不可用手锤直接敲打轴承。
3、但是不能损坏轴承密封圈和保持架。如果是外圈紧配合,不能压内圈或打内圈;如果是内圈是紧配合,不能压外圈或打外圈。再如果配合是非常紧的过盈配合,就需要热装或冷装。
4、.正装(外圈窄端面相对)两角接触球轴承或圆锥滚子轴承的压力中心距离小于两个轴承中点跨距时,称为正装。该方式的轴系,结构简单,装拆、调整方便,但是,轴的受热伸长会减小轴承的轴向游隙,甚至会卡死。
5、这是滚动轴承的装配过程 成套轴承外圈的径向跳动Kea外圈在不同的角位置时,外径表面与相对内圈一固定间的最大与最小径向距离之差。
滑动轴承思政引入的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于滑动轴承的实例、滑动轴承思政引入的信息别忘了在本站进行查找喔。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://932.myuym.com/post/7242.html