动压滑动轴承,动压滑动轴承的油膜压力与哪些因素有关

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动压滑动轴承的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动压滑动轴承的解答，让我们一起看看吧。

1. 动压油膜轴承的工作原理？
2. 滑动轴承的工作原理？说详细点？
3. 动压润滑和静压润滑的区别？

动压油膜轴承的工作原理？

工作原理是：在轧制过程中，由于轧制力的作用，迫使辊轴轴颈发生移动，油膜轴承中心与轴颈的中心产生偏心，使油膜轴承与轴颈之间的间隙形成了两个区域，一个叫发散区(沿轴颈旋转方向间隙逐渐变大），另一个叫收敛区（沿轴颈旋转方向逐渐减小）。

当旋转的轴颈把有粘度的润滑油从发散区带入收敛区，沿轴颈旋转方向轴承间隙由大变小，形成一种油楔，使润滑油内产生压力。油膜内各点的压力沿轧制方向的合力就是油膜轴承的承载力。当轧制力大于承载力时，轴颈中心与油膜轴承中心之间的偏心距增大。

油膜轴承

在收敛区内轴承间隙沿轴颈旋转方向变陡，最小油膜厚度变小，油膜内的压力变大，承载力变大，直至与轧制力达到平衡，轴颈中心不再偏移，油膜轴承与轴颈完全被润滑油隔开，理论上形成了全流体润滑。

油膜轴承

从油膜轴承的工作原理可知道油膜轴承系统内的一个最重要的参数就是最小油膜厚度。如果最小油膜厚度值太小，而润滑油中的金属杂质颗粒过大，金属颗粒的外形尺寸在数值上大于最小油膜厚度时，金属颗粒随润滑油通过最小油膜厚度处时，就像造成金属接触，严重时就会烧瓦。另外如果最小油膜厚度值太小，当出现堆钢等事故时，很容易造成轴颈和油膜轴承的金属接触而导致烧瓦。

最小油膜厚度值的大小与油膜轴承的结构尺寸及材料、相关零件的加工精度及油膜轴承系统的安装精度、润滑油及轧制力的大小等有关。

滑动轴承的工作原理？说详细点？

轴承分为两类：一类是滚动轴承，一类是滑动轴承。

一般滚动轴承分为四个部分：内圈、外圈、滚珠（针）和保持架。有些轴承还带有侧盖。

“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。

他们的原理都是一样的：***用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。

滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。

总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。

动压润滑和静压润滑的区别？

区别如下

动压润滑是靠运动副相互运动产生的压力头来润滑的。 利用轴的高速旋转和润滑油的粘性，将有带进楔形空间建立起压力油膜。油膜将轴进颈和轴表面分开。

优点是结构简单

静压润滑是靠油泵提供的压力油来润滑的。

液体静压润滑是利用外界油压系统供给一定压力的润滑油，使轴颈与轴承处于完全液体摩擦状态。油膜的形成与轴的转速及油压大小无关，从而使轴承在不同工作状态下获得稳定的液体润滑。

优点是摩擦转矩一直很小

 

动压润滑和静压润滑是两种不同的摩擦表面间形成薄膜的机制。
动压润滑是由于摩擦表面之间的相对运动产生的。当两个表面相对运动时，润滑液被带动形成一个润滑薄膜，减小了两个表面之间的接触力和摩擦力。这种润滑机制常见于液体润滑剂的使用，例如机械设备中的润滑脂或液体油。
静压润滑是由于压力差而形成的。润滑薄膜是通过施加压力将润滑介质注入摩擦表面之间的空隙中形成的。这种润滑机制常见于高速旋转设备中，例如涡轮机械和涡轮发动机中的轴承。静压润滑可以减小由于高速旋转所产生的摩擦热，并且能够更均匀地分配润滑剂。
总的来说，动压润滑是相对运动产生润滑薄膜的机制，而静压润滑是通过施加压力形成润滑薄膜的机制。

到此，以上就是小编对于动压滑动轴承的问题就介绍到这了，希望介绍关于动压滑动轴承的3点解答对大家有用。