汽轮机滑动轴承损坏原因,汽轮机滑动轴承损坏原因分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽轮机滑动轴承损坏原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽轮机滑动轴承损坏原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 滑动轴承的工作原理？说详细点？
2. 方向轴承坏了什么症状？
3. 滑动轴承相对间隙小易形成油膜为啥？
4. 电锤滑动轴承不行有什么后果？

滑动轴承的工作原理？说详细点？

轴承分为两类：一类是滚动轴承，一类是滑动轴承。

一般滚动轴承分为四个部分：内圈、外圈、滚珠（针）和保持架。有些轴承还带有侧盖。

“动压轴承”和“静压轴承”，这两个概念只有滑动轴承才有。

他们的原理都是一样的：***用滑动摩擦的形式，限定工件在径向的位置。

滑动轴承需要润滑，动压轴承和静压轴承的润滑方式不一样。

总的说起来，静压轴承的各种性能要优于动压轴承，但动压轴承的成本略低。

方向轴承坏了什么症状？

在原地或者低速状态下打方向盘会发出“吱、吱”的异响，严重的话可以明显感觉到方向盘振动；

行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音，在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。

汽车转向轴承坏了，转方向时会发生异响、跑偏、漏油等现象。这个时候候请尽快到修理店处理。转向轴总成是汽车转向系的核心部分，其性能的优劣直接联系着出行和人身安全，理所当然对转向轴的设计有几点要求。

1、方向盘回位困难方向摇晃或跑偏；

2、方向盘一边重一边轻；方向机漏油；

3、方向机异响，异响是比较明显的症状之一，造成异响的问题有很多，一般跟转向助力油少、万向节、平面轴承等故障有关，所以一经发现要立即送到4S店进行检修；

4、汽车跑起来车轮晃动，整车抖动加剧，滚动不畅，导致动力有所下降。

滑动轴承相对间隙小易形成油膜为啥？

旋转时轴颈在离心力的作用下，其轴的中心将向另一侧偏移一个距离。这样就会形成一个从大变小的间隙。由于轴的旋转，会使有一定的粘度的润滑油，从间隙的大的一侧挤入间隙的小的一侧，从而产生一个压力把轴抬起，使轴颈和轴承的工作表面被一层油膜隔开，实现动压润滑。

油膜的形成主要是油有一种黏附性。轴转动时，将油黏附在轴承上，由间隙大到小处产生油楔，使油在间隙小处产生油压，由于转速的逐渐升高，油压也随之增大，形成一层薄薄的油膜，并将轴向上托起。

电锤滑动轴承不行有什么后果？

对于滚动轴承，其内部既有滚动摩擦，也有滑动摩擦，在高速旋转的情况下，如润滑不良就会出现磨损、升温、烧伤、直至全部损坏。如油的粘度过低，当轴承承受压力较大时，就容易造成润滑油膜断裂，造成干摩擦而加剧磨损；润滑油粘度过大，轻则会增大轴承的摩擦阻力，使油温升高，重则会影响油的流动，难以形成油膜，反而对轴承有害，因此，滚动轴承的润滑油粘度选择特别重要。

使用机械油的滚珠及圆柱滚子轴承，在中、低速及常温条件下，一般可选用L—AN22、L—AN32、L— AN46粘度等级的润滑油，转速高，内径大的轴承可以选用粘度低一点的润滑油，反之，选用粘度高一点的润滑油。

圆锥滚子轴承，调心滚子轴承和推力调心滚子轴承，由于同时要受到径向和轴向载荷，所以在同一温度条件下，其比滚珠和圆柱滚子轴承要用较高粘度的{TodayHot}润滑油。在常速、常温条件下，圆锥滚子轴承和调心滚子轴承，油粘度最低限制为L—AN32粘度的机械油。推力调心滚子轴承用油粘度最低限制为L—AN46粘度的机械油。

滚针轴承由于具有较大的滑动摩擦，需要更有效的润滑，所以用油的粘度等级与同规格同速度的滚珠轴承相比较，通常应适当低一点。

对于滑动轴承，油的粘度选择与轴颈直径、轴的旋转速度以及单位面积上的负荷大小有关。其粘度选择范围在L—ANl5～L—AN68。转速高，轴颈直径大的轴承，用油的粘度可低一点，反之，用油的粘度要高一点。

到此，以上就是小编对于汽轮机滑动轴承损坏原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽轮机滑动轴承损坏原因的4点解答对大家有用。