滑动轴承宽径比越大,滑动轴承宽径比越大,最小油膜厚度

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑动轴承宽径比越大的问题，于是小编就整理了3个相关介绍滑动轴承宽径比越大的解答，让我们一起看看吧。

1. 滑动轴承的轴向间隙是什么？
2. 滑动轴承间隙标准？
3. 滑动轴承和滚动轴承的优缺点？各适用于什么场合？

滑动轴承的轴向间隙是什么？

轴向间隙也叫轴间窜动量。

滑动轴承之所以要留有一定的径向间隙，有以下目的，第一，径向间隙是实现轴与轴承活动连接的起码条件；第二，径向间隙是控制轴的运转精度的保证。

　　当然，径向间隙愈小，轴的运转精度愈高，但不能随意减小径向间隙，径向间隙过小，不仅难于形成润滑油膜，而且可能导致烧瓦抱轴事故；第三，径向间隙是形成液体润滑的重要条件，特别是动压轴承，润滑油膜的形成主要靠轴与轴承间的楔状间隙。径向间隙分顶间隙和侧间隙，前者的数值约为后者的两倍。

滑动轴承间隙标准？

间隙标准是0.05mm

轴承游隙是轴承滚动体与轴承内外圈壳体之间的间隙。所谓轴承游隙，即指轴承在未安装于轴或轴承箱时，将其内圈或外圈的一方固定，然后使轴承游隙未被固定的一方做径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向，可分为径向游隙和轴向游隙。

　　滑动轴承的间隙一般是0.01到0.02毫米。滑动轴承间隙的取值范围是要根据其使用的部位精度来确定的，例如：磨床与车床分度头主轴承配合的精度为H7/g6、农业机械用的轴承配合精度为H11/d11。

　　滑动轴承的间隙有径向间隙和轴向间隙两种。径向间隙又分为顶间隙和侧间隙;轴向间隙也叫轴间窜动量。滑动轴承之所以要留有一定的径向间隙，有以下目的，第一，径向间隙是实现轴与轴承活动连接的起码条件；第二，径向间隙是控制轴的运转精度的保证。

　　当然，径向间隙愈小，轴的运转精度愈高，但不能随意减小径向间隙，径向间隙过小，不仅难于形成润滑油膜，而且可能导致烧瓦抱轴事故；第三，径向间隙是形成液体润滑的重要条件，特别是动压轴承，润滑油膜的形成主要靠轴与轴承间的楔状间隙。径向间隙分顶间隙和侧间隙，前者的数值约为后者的两倍。

　　这两个间隙是轴颈和轴承之间形成的楔形油膜所必须的。要留有一定的轴向间隙，这指的是轴线方向的窜动间隙，又分为推力间隙和膨胀间隙。推力间隙是对推力轴承而言，是为允许有的轴向窜动而留的间隙。膨胀间隙是对轴承随径向负荷而言，为保证转轴自由膨胀而留的间隙。

　　间隙的大小与机器在运转中的精确度有关，径向间隙愈小，精确度就愈高，但间隙缩小至一定程度就不能保证液体润滑。间隙过大，在转动中会产生跳动，也不能形成稳定的油膜润滑。故径向间隙数值不能随意规定，应符合机器技术文件的要求。滑动轴承的径向间隙十分重要，过大、过小都极为有害。

　　间隙过大，轴承中的润滑油膜难于形成，保证不了液体润滑，而且会降低机器的运转精度，甚致会产生剧烈振动和噪声，严重时会引起事故;间隙过小，润滑油膜也难于形成，还会产生高热，严重时也会发生事故。

　　滑动轴承要留有轴向间隙，是为了使轴在温度变化时有自由伸缩的余地。一般来说，为了提高轴的运转精度，轴向间隙小些为宜。但也不能过小，轴向间隙过小，运转中发生高热时可能产生咬伤现象，甚至损坏轴承，发生事故。

滑动轴承和滚动轴承的优缺点？各适用于什么场合？

一）滑动轴承的类型和特性

1.滑动轴承按照承受的载荷分为:

（1）向心滑动轴承（径向滑动轴承）;主要承受径向载荷；

（2）推力滑动轴承,主要承受轴向载荷。

2.滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。在低速而有冲击的场合也常***用。

3.向心滑动轴承

（1）整体式、剖分式

剖分式一般由轴承盖、轴承座、轴瓦和联接螺栓等组成。

（2）轴瓦是轴承中的关键零件。

轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等性能。

到此，以上就是小编对于滑动轴承宽径比越大的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑动轴承宽径比越大的3点解答对大家有用。