滑动轴承轴颈,滑动轴承轴颈和轴瓦配对材料

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于滑动轴承轴颈的问题，于是小编就整理了3个相关介绍滑动轴承轴颈的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是滑动轴承，滚动轴承，滚柱轴承，滚针轴承？
2. 动车组车轮各部分名称及作用？
3. 滚动轴承由哪几部分组成？

什么是滑动轴承，滚动轴承，滚柱轴承，滚针轴承？

滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下，滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触，还可以大大减小摩擦损失和表面磨损，油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。 滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。

滚动轴承一般由外圈，内圈，滚动体和保持架组成。 滚柱轴承，一种轴承,轴颈转动时与通常装在定位圈上的许多滚柱作圆周接触。 滚针轴承(needle bearing)是带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，因此，特别适用于径向空间受限制的场合。

动车组车轮各部分名称及作用？

1.中心孔：加工车轴和组装、加工轮对时机床顶针孔支点，并可以作为校对轴颈、车轮圆度的中心。

　　2.轴端螺栓孔：安装轴承前盖或压板，防止滚动轴承外移窜出。

　　3.轴颈：安放轴承，承受垂直载荷。

　　4.卸荷槽：为磨削轴颈时便于砂轮退刀，起退刀槽的作用，可以减少轴承内圈组装后与此处相互间的接触应力，有利于提高此处的疲劳强度。

　　5.轴颈后肩：轴颈与防尘板座间的过渡圆弧，可防止应力集中。

　　6.防尘板座：安装轴承后档并限制滚动轴承后移。

　　7.轮座前肩：防尘板座与轮座之间的过渡圆弧，可防止应力集中。

　　8.轮座：固定车轮，是车轴的最大受力部分。

　　9.轮座后肩：轮座与轴身之间的过渡圆弧，可防止应力集中。

　　10.轴身：车轴中间连接部分。

中国铁路客车，货车车厢***用的都是二轴式，就是两组四个车轮安装在一个转向架里面，两组车轮在一起叫做“轮对”，轮对侧面的车架部分叫做“转向架”，轮对与轨面接触的部分叫做“踏面”，轮对内侧突出增加的一圈边缘叫做“轮缘”，一般的客车轮对直径是910毫米，货车是840毫米，整个轮对连同转向架，侧架，摇枕，上心盘，下心盘构成了机车车辆的行走运动设施，叫做“走行部分”。

不论机车还是车辆，如果***用的是二轴式轮对安装在一组转向架里面，则车轮轴式就是B0-B0，如果是三轴式轮对安装在一组转向架里面，则车轮轴式就是C0-C0。

滚动轴承由哪几部分组成？

滚动轴承由外圈内圈内圈滚动体和保持架四部分组成，简单来说，只要具备外圈，内圈滚动体就可定义为滚动轴承，按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类，严格的说是有外圈内圈滚动体保持架密封润滑油六大件组成轴承，是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

滚动轴承的结构由：外圈、内圈、滚动体、保持架组成润滑剂（润滑剂也被认为是滚动轴承第五大件）。 一、 概念：　　滚动轴承（rollingbearing）是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。　　二、结构 　　滚动轴承 滚动轴承的结构由部分组成　　1.外圈——装在轴承座孔内，一般不转动　　2.内圈——装在轴颈上，随轴转动　　3.滚动体——滚动轴承的核心元件　　4.保持架——将滚动体均匀隔开，避免摩擦　　润滑剂也被认为是滚动轴承第五大件，它主要起润滑、冷却、清洗等作用　　三、作用　　支承转动的轴及轴上零件，并保持轴的正常工作位置和旋转精度，滚动轴承使用维护方便，工作可靠，起动性能好，在中等速度下承载能力较高。与滑动轴承比较，滚动轴承的径向尺寸较大，减振能力较差，高速时寿命低，声响较大。

到此，以上就是小编对于滑动轴承轴颈的问题就介绍到这了，希望介绍关于滑动轴承轴颈的3点解答对大家有用。