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河南安阳新普废钢主管
河南舞钢
河南南阳汉冶钢厂
东莞也是全国闻名的再生资源集散地,据富宝废钢网统计,广东地区废钢加工量预计在5000万吨左右,本地大大小小的废钢加工基地接近4000家,其中东莞作为***大市,拥有自己场地的有500家以上,大大小小的再生***回收备案经营者2914家
沙钢2022年2月14日废钢没有涨价。
今日(2022年2月14日)废钢涨跌互现,6涨13跌。涨价地区主要分布在安徽、广西、湖南、河北、辽宁个别厂,主流涨幅在30~150元/吨;跌价地区为广东、山东、山西、河北、河南个别厂,主流跌幅在20~100元/吨。期螺震荡下行,打击废钢市场积极性;场地虽然都已复工,但是市场还未完全复苏,流通货源紧缺;钢厂生产利润微薄,压力巨大,难以大幅涨价吸货;疫情反复,对钢厂和场地开工有一定影响。
充电桩首先是服务而不是为赢利而设,大家才愿意使用。我在海南琼海小区充电动车一元钱可充八个小时,也就是一元足可充满。郑州各小区充电费用太高,致使个别用戸自行充电。
电动车确实很方便。其实不管你家里有没有汽车,大概应该都有一辆电动车。但这么方便的东西。国家对其管理却很奇葩。因为铅酸蓄电池的特性。充电器一般比较简单。很多厂家无法保证生产质量。国家不去规范这些厂商。却对电动车的行驶,制定了这样那样的规定。限定了电动车行业的发展。而锂电池虽然贵一些。但综合使用成本跟铅酸蓄电池,实际没有太大的差别。而普遍锂电池的充电器。设计上要更好一些。国家应该规范这些行业使其生产质量更好的产品。逐渐过渡到锂电池电动车。电池可以拿回家充电。这样就安全多了。再者,如果是铅酸蓄电池。大家还是买好一些的充电器。有些充电器简陋的令人发指。再加上私自改动电动车续航里程的。配套充电器却将就着用。私拉线也不安全。种种乱象导致安全隐患。国家应该对刹车系统,轮胎,信号指示灯系统。电池,充电系统。这些有关安全的进行行业标准限定。而不是规定什么车速,车重,脚蹬。而一群专家用***想出来标准。从来也就不会考虑老百姓的出行安全。
电动车冲电,引起事故到底原因何在。是电动车电瓶质量问题?还是电线质量问题?是插座质量问题?还是超负荷问题?还是管理混乱问题?这么多专家能给群众一个科学的答复吗?这样的事情频繁发生可不是好事。
电动车充电引起的火灾很多很多,基本占火灾的百分之八十,着火快,危害极大,很讨厌撕拉乱扯充电的、也很讨厌为了一个月省20元钱,把电动车推到楼上充电的,还有的甚至不舍得买合格的充电器……等等,建议国家对电动车生产加大管理力度,对电动车充电加大处罚力度。曾亲眼目睹一起电动车撕拉乱扯充电引起的火灾,死亡3人,几个家庭因为这一场火灾陷入万劫不复。以至于现在遇见违规充电的人,都忍不住想去说说。
据我所知,这些年废品生意不那么好做,主要原因是价格持续走低,即便现在有的废品如废纸箱价格有所回暖。再就是要得到相关部门的批准,得是绿色回收。还有回收废品得要租门面,门面也不好租。原先,我小区来收废品的人比较多,现在只有个把人来了。这足以证明生意不好做。今年又碰上了疫病,好多地方对小区管理的相当严格,这给走街串巷的收废品增加了不小的困难。
请做好市场调查,再做决定吧。
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