北京废钢材回收,北京废钢材回收多少钱一吨

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京废钢材回收的问题，于是小编就整理了2个相关介绍北京废钢材回收的解答，让我们一起看看吧。

1. 钢材哪个地方比较便宜？
2. 废旧电瓶车、摩托车回收行业如何？

钢材哪个地方比较便宜？

天津的地理位置在河北省中部偏北，北京以南，距离河北钢铁集团公司比较近，特别是距离钢铁生产重要基地唐山仅有108千米，因此天津的钢材相对北京是非常便宜的，各类常用型钢综合价格每吨要比北京便宜30-50元，这是天津的地理优势所在。由于钢材便宜，天津的建筑工程造价要比北京便宜不少，特别是房价更便宜

废旧电瓶车、摩托车回收行业如何？

谢邀

应该不会很赚钱，我们村见过来收电瓶的，收一个电瓶也就赚一二十块钱，但是看他车上也没拉几块，首先价格比较低，再者现在买电瓶车都是带免费更换一次的，也就是说买来电瓶车第一次更换电瓶是免费的，地二次更换也不会卖给来上门收的，也是去卖给销售电瓶车的地方，所以比较不看好这个行业！

谢邀! 如果你想做规模化专业化，我回答不了，如果仅仅做个体，我建议不要。一，废旧行业回收尤其车辆回收在我国仍然是特种行业，需要办理特种行业许可证，并在公安机关管理和监督下营运。如果你地没有这种专业回收或二手车市场，你***的困难大大。二，摩托车和电动车分属机动车和非机动车，别看一个"非"字，概念区别很大。机动车包括摩托车的回收和处理，国家有专门的指定机构，个人想参与进去，并非易事。再看电瓶车，虽然属非机动车，但你单纯地回收而没有其它的***运作，效果并不很大，因为市面上各电动车厂商常年累月随时都开展以旧换新活动，有的甚至随时可换，(我们这里就是这样)，那你的运作肯定不及别人。除非你跟别人一样以旧换新，情形就会好些，显然投资会大。基于以上，你不如开维修店，维修这个行业虽来不了大钱，但小钱还是可靠的，且投资小，风险低。

一个行业有没有钱赚，往往不是看有没有技术含量，而是看它有没有很大的需求和利润了。中国摩托车保有量过亿量，而中国电动车保有量超过2亿量，又由于禁摩限电，经常会没收一些车子，所以这个行业的回收需求是很旺盛的，请关注：容济点火器

至于利润，以电动车为例，报废电动车的拆解产品主要是铁、铜、铝、强磁、铅。首先是电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的铅板大概1.5公斤，一组4个电池的铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘可以拆出0.45公斤铜、2公斤铝、3.4公斤铁和0.33公斤强磁。前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝。根据现在的市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生200元的收益。当然，多数的电动车还能再利用，包括废旧电瓶，或者如果车子不是完全不能用的话，价格还会更高。另外一种情况是，对于这些报废了的摩托车，所谓正规的厂家回收渠道，让消费者心理不适很“爽”。超期服役的电动车， 停着还得出保管费，干脆***价卖掉。但是所谓正规的渠道，出一辆电动车，只要300元，还不够电池的钱。在现实中，不少车主干脆把废旧电动车放进车棚不闻不问，变成僵尸车。所以你如果有办法收集这类型的车子，经过拆解来卖配件，烂的严重的，直接变成原料，是利润可观的。

不错有个前提是，你应该有一些报废原材料的销售渠道，一开始你想入这个行，不要盲目太大投入的，应该去类似企业打工一阵子，对这些来龙去脉多少有些了解才干这个。

还有一点是，对电动车摩托车要有一定的零件了解，能够拆装分类这些器件，这样有很多配件能够利用起来，让它进入二手维修改装市场。

【 卖废品就上废品之家，您的问题我来回答 】

如今农村的发展越来越好，农民的生活水平也有了非常大的提高，很多农民更是买了汽车，但是，在农村最受农民喜爱的交通工具还是摩托车和电动车，即便是买了汽车的农民，很多人家里还会有一辆摩托车或是电动车，主要原因还是汽车的养车、用车费用太高，而相比于汽车，摩托车和电动车的使用费用更低，而且购买的价格也不是很贵，最主要的是方便，农村的一些小路是汽车开不了的，而摩托车和电动车就可以畅通无阻。特别是在快过年的时候，更是经常会看到骑着摩托车的返乡大军，不得不说，摩托车和电动车都给农民带来了极大的便利。

而摩托车和电动车的使用寿命也是有限的，特别是摩托车，明确规定了使用年限最高为13年，而电动车一般只要车身没毛病，更换电池就能继续使用，不过由于这两种交通工具的价格相对便宜，很多农民家中的摩托车或是电动车一般报废了之后通常都会扔在家里，而在农村，有很多人回收废旧的摩托车和电瓶车，很多农民觉得车子报废了或者是不想要了的话，放在家里也占地方，有人来收就卖了，还能换点钱，但是，这些收车的人收来废旧的摩托车和电动车有啥用呢？其实这是个暴利行业，有的人靠这个更是年入十万。

这些人在农村回收废旧的摩托车和电动车主要也是为了挣钱，而靠这些废旧的摩托车和电动车挣钱的方式很多农民却不知道其中的门道。

其实，他们主要有3种方法来利用这些废旧的车来挣钱，首先就是重新翻新，对收来的摩托车或是电动车，如果主要部件没有毛病的话，比如说发动机，他们通常都会选择自己进行维修，该换件的换件，该翻新的地方翻新，经过他们这么一折腾，这些废旧的摩托车或是电动车就和新的一样，外行人是看不出来的，而良心一点的会把他们当做二手车来售卖，还有一些黑心的商人干脆就是按照新车的价格来卖给农民，而且这些翻新的车在安全上也没有保障，几百块钱收来的摩托车经他们一翻新，价格甚至能卖到好几千，利润可想而知。

其次就是有些摩托车根本没有维修的价值了，对于这类摩托车和电动车来说，他们通常是把车上好的部件拆下来，比如说摩托车的轮胎，电器元件等，拆来下之后将这些完好的零部件单独卖给收购零部件的人，而像电瓶车，如果电池没什么大毛病的话，通常是往电瓶里面注入一定量的电池补充液和蒸馏水后，电池就修好了，虽说性能没有新的好，但是一般卖给电动车的生产厂商或是自己当二手的来卖，这也是不少挣的。

最后就是对于一点价值都没有的废旧摩托车和电动车，一般遇到收车的都会卖了，而这些眼中的废物，到了他们的手里，虽说修不好了，但是这些废旧的摩托车和电瓶车，由于一般车身都是铁或是其他金属制作的，一辆车收来的废品都比回收时的价格高上很多，这也就不难理解为啥是暴利了。

虽然说这些回收摩托车和电动车的人挣的钱都是暴利的，而且也避免了资源的浪费，又能废物利用，对农民和收车的人来说也是双赢，不过，在购买时就要注意了，尽量到正规的店里去买，万一花新的价格买来一辆二手的，那可就得不偿失了。

到此，以上就是小编对于北京废钢材回收的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京废钢材回收的2点解答对大家有用。