汽轮机滑动轴承温度高原因-滑动轴承温度过高的原因有哪些

今天给各位分享汽轮机滑动轴承温度高原因的知识，其中也会对滑动轴承温度过高的原因有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、什么叫轴电压?什么叫轴电流?有何危害?怎么防止?
• 2、什么是汽轮机断油烧瓦事故
• 3、汽轮机胀差的大小与哪些因素有关?
• 4、运行中发电汽轮机热膨胀的大小与什么有关
• 5、汽轮机差胀正值、负值过大有哪些原因?

什么叫轴电压?什么叫轴电流?有何危害?怎么防止?

1、轴电压 是指由于发电机磁场不对称，发电机大轴被磁化，静电充电等原因在发电机轴上感应出的电压。为了监视轴绝缘的完好与否，需定期测量轴两端的电压和轴与机身之间的电压。轴电流 是根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀。

2、轴电流可能是转子绕组绝缘破坏与转子铁芯有漏电，或者是转子轴有剩磁，转动时在定子绕组磁场的作用下产生轴电压，从而形成轴电流。轴电流会引起轴发热和过热。

3、发电机在转动过程中，只要有不平衡的磁通交链在转轴上，那么在发电机的转轴的两端就会产生感应电势。这个感应电势就称为轴电压。当轴电压达到一定值时，通过轴承及其底座等形成闭合回路产生电流，这个电流称为轴电流。

什么是汽轮机断油烧瓦事故

1、汽轮机轴承断油烧瓦的原因分析 1．油泵方面的原因，常见的原因有以下几点：1） 主油泵工作失常。造成主油泵工作失常的原因有：主油泵的联轴器、油轮或轴瓦等部件损坏；对离心式主油泵，还可能是注油器故障，使主油泵入口油压降低，影响其出力。2） 交、直流润滑油泵都未联启。

2、我不同意楼上观点。瓦枕转动，说明是瓦枕上部定位销（限位销）在检修后没有安装。8月15日轴瓦转动时发出响声。在升降负荷时转动加大。瓦枕转动挡住轴瓦进油口。使轴瓦进油量减少，行不成油膜。发生烧瓦事故。停机检查是否有限位销，还有就是瓦枕的紧力是否符合标准。

3、因为轴承的瓦胎是呜金铸造的，轴承的金属温度只能承受75度的温度，当轴承的金属温度超过75度时，轴承将冒烟，为了保证汽轮机的运行安全，汽轮机的轴承温度髙保护将动作，机组将紧急停机，如果运行人员发现汽轮机断油而保护未动作时，应果断紧急停机。瞬时间就会将轴瓦烧毁。

汽轮机胀差的大小与哪些因素有关?

1、轴封供汽温度太低。轴向位移变化。轴承油温太低。启动进转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变化明显。

2、影响汽轮机胀差的因素主要有以下几点。（1）汽轮机滑销系统畅通与否。运行中应注意经常往滑动面之间注油，保证滑动面润滑及自由移动。有些机组在轴承箱与台板滑动面之间安装一层很薄的助滑垫，能很大程度地减小滑动面之间的摩擦力，保证汽缸自由膨胀与收缩。

3、涨差即转子和定子热膨胀量的差值，一般情况下为转子膨胀量大于汽缸的膨胀量。在机组运行时，后汽缸受热明显时，定子热膨胀变大，所以涨差就会减小，反之亦然。

4、影响因素：负荷变化，主蒸汽温度升（降）速度，外燃回转式机械。详细解释：1，开机过程，转速、负荷上升速度快， 换热强烈，转子、汽缸温差加大，正胀差增大；停机过程，负荷下降 速度快，转子、汽缸温差加大，负胀差增大。

运行中发电汽轮机热膨胀的大小与什么有关

1、涨差即转子和定子热膨胀量的差值，一般情况下为转子膨胀量大于汽缸的膨胀量。在机组运行时，后汽缸受热明显时，定子热膨胀变大，所以涨差就会减小，反之亦然。

2、汽轮机热膨胀影响因素：1．汽缸沿横向的膨胀 若调节级汽室外左右两侧法兰的金属温差控制良好，就能使汽缸横向膨胀均匀。否则，汽缸将产生中心偏移。为保证汽缸左右膨胀均匀，规定主蒸汽和再热蒸汽两侧汽温差不应超过28℃。

3、开机过程，转速、负荷上升速度快， 换热强烈，转子、汽缸温差加大，正胀差增大；停机过程，负荷下降 速度快，转子、汽缸温差加大，负胀差增大。2，开机过程，温度上升快，则正胀 差增大；停机过程，温度下降速度快，则负胀差增大。

汽轮机差胀正值、负值过大有哪些原因?

汽轮机差胀正值大的原因：⑴ 起动暖机时间不足，升速或增负荷过快。⑵ 汽缸夹层、法兰加热装置汽温太低或流量较小，引起加热不足。⑶ 进汽温度升高。⑷ 轴封供汽温度升高，或轴封供汽量过大。⑸ 真空降低，引起进入汽轮机的蒸汽流量增大。⑹ 转速变化。⑺ 调节汽门开度增加，节流作用减小。

启动时暖机时间太短，升速太快或升负荷太快。2）汽缸夹层、法兰加热装置的加热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用较弱。3）滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。4）轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。5）机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。

差胀为负值时，说明转子的轴向膨胀量小于汽缸膨胀量。汽轮机停机或甩负荷时，差胀较容易出现负值。由于汽缸与转子的钢材有所不同，一般转子的线膨胀系数大于汽缸的线膨胀系数，加上转子质量小受热面大，机组在正常运行时，差胀均为正值。

导致汽轮机胀差正值增大的原因有多种，如启动时的预热时间过短、汽缸夹层及法兰加热不足、滑销系统卡涩、轴封蒸汽温度过高或供给过多等。此外，机组启动时的进汽参数、推力轴承的磨损、筒体保温效果以及冷蒸汽的流入等因素也可能影响胀差的变化。针对胀差问题，需***取一系列处理措施。

水冲击也是原因之一，当水进入汽轮机内部，会迅速冷却汽缸，而转子的冷却速度较慢，从而形成负胀差。此外，如果汽缸夹和法兰加热装置过度加热，也可能使得汽缸膨胀过快，而转子未同步，产生负胀差。轴封汽温度过低，影响了转子的膨胀控制，同样可能导致负胀差增大。

关于汽轮机滑动轴承温度高原因和滑动轴承温度过高的原因有哪些的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。