本篇文章给大家谈谈滑动轴承需要什么材料制成,以及作为滑动轴承的材料应满足哪六个特性?对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。
1、灰铸铁.它使用在低速、轻载和无冲击载荷的情况下,常用的有HT15-33和HT20-40。(2)钢基轴承合金.常用的有ZQSn10-1磷锡青铜和ZQA19-4铝青铜,适用于中速、高浊及有冲击载荷的条件下工作。(3)含油轴承。
2、低载的用钢基铜塑衬套,高载的可以用双金属衬套。滑动轴承中用减磨材料制成的轴套又叫轴承衬套、轴衬。通常浇铸在轴瓦内表面,主要为了降低成本,节约贵重的减磨材料。厚度0.5-6mm,用于大尺寸或重要的轴承。
3、滑动轴承和轴接触的部分,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,在特殊情况下,可以用木材、塑料或橡皮制成。也叫“轴衬”。
4、轴承塑料:常用的轴承塑料有酚醛塑料、尼龙、聚四氟乙烯等,塑料轴承有较大的抗压强度和耐磨性,可用油和水润滑,也有自润滑性能,但导热性差。
5、以提高强度及改善适应性。(7)其他非金属材料。1)橡胶。主要用于水作润滑剂且比较脏污之处。2)酚醛胶布。它是棉布、石棉布或其他人造纤维布用酚醛树脂粘合起来的层状结构的材料。3)尼龙。用于低载荷滑动轴承上。
6、图片 金属材料 常用的滑动轴承金属材料有轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)、耐磨铸铁、铜基和铝基合金。 轴承合金 轴承合金(又叫巴氏合金或白合金)主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜,用以提高合金强度和硬度。
1、粉末冶金。含油轴承,即多孔质轴承,以金属粉末为主要原料,含油轴承是***用粉末冶金法制作的烧结体,其本来就是多孔质的,而且具有在制造过程中可较自由调节孔隙的数量、大小、形状及分布等技术上的优点。
2、含油轴承:一般是***用青铜、铸铁粉末加以适量石墨压制成形,经高温烧结而成的多孔性材料。常用于低速或中速、轻载、不便润滑的场合。4)尼龙。
3、需要看你的用途。材质很多,常用的有铜基、铁铜基和铁基。具体牌号可以查到的,有国标。
4、陶质金属。这是用不同的金属粉末经压制、烧结而成的轴瓦材料。这种材料是多孔结构的,孔隙约占体积的10%~35%,使用前在热油中浸泡,使孔隙充满润滑油,它具有自润滑性,也称含油轴承、滑动轴承。(6)石墨。
5、使其孔隙中贮有润滑油。用作滑动轴承,多孔材料和润滑油的热膨胀系数不同,故工作时油从孔隙中被挤入摩擦面,停止工作时油又随温度下降被吸回孔隙。这就是含油轴承。含油轴承一般是以锡青铜粉末为原料制成。
6、④按轴瓦材料可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承 、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。⑤按轴瓦结构可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
1、滑动轴承:小型磁力泵滑动轴承的材料有填充聚四氟乙烯、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有很好的耐腐蚀、耐摩擦性能,磁力泵的滑动轴承***用工程陶瓷制作。
2、滑动轴承由被输送液体冷却和润滑,轴承一般由具有自润滑性能的材料制成。常用轴承材料有:碳化钨、碳化硅、浸溃碳石墨、硅化石墨。为了减少滑动轴承的运转磨损,应***用耐磨性好的碳化硅及碳化钨滑动轴承。
3、灰铸铁.它使用在低速、轻载和无冲击载荷的情况下,常用的有HT15-33和HT20-40。(2)钢基轴承合金.常用的有ZQSn10-1磷锡青铜和ZQA19-4铝青铜,适用于中速、高浊及有冲击载荷的条件下工作。(3)含油轴承。
关于滑动轴承需要什么材料制成和作为滑动轴承的材料应满足哪六个特性?的介绍到此就结束了,不知道你从中找到你需要的信息了吗 ?如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://932.myuym.com/post/22044.html
上一篇
不要护发素,