改轮毂成功案例-改轮毂有什么影响

今天给各位分享改轮毂成功案例的知识，其中也会对改轮毂有什么影响进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、吉利帝豪gs轮毂改装图片,帝豪gs18寸轮毂效果图
• 2、五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩
• 3、迪比特轮毂,宝马BMW,改装-迪比特轮毂,帅得惊叹不已
• 4、有奔驰轮毂改装的案例吗?

吉利帝豪gs轮毂改装图片,帝豪gs18寸轮毂效果图

1、步行系统是车主改装最多的地方改装了3套车轮4套轮胎。图为mana19英寸轮毂数据5j孔距5/113中心孔71。值得一提的是帝豪GS工厂的18寸轮毂数据为5/113孔距51中心孔。

2、行走系统是车主进行最多吃改装的地方，功能改装过3套轮毂、4套轮胎。图片上的是mana19寸轮毂，数据为5j，孔距为5/113中心孔是71。值得一提是，帝豪GS原厂的18寸轮毂数据为孔距5/113，中心孔为51。

3、此时胎壁更厚，更软的17寸轮毂就具有更好的环境适应能力了。平时驾驶时候，轮胎尺寸对于路感和舒适度的影响是很大的，帝豪 GS的18寸轮毂由于***用更薄的轮胎胎壁，所以在轮胎滤震效果上会比厚胎壁的17寸轮毂差。

4、年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了，我也要把它改成我心目中想要的样子。

五菱宏光miniEV改装轮毂案例,这小车真好玩

1、即将更换的轮毂为R15，J值5，ET30，超出原厂的7%。这里唯电建议普通消费者选用合适的R1R14轮毂就好，R15已经过分超出了常规范围，向外突出4cm需要加装宽体，向外没有剐蹭避震，但方向盘仅打半圈就已经剐内衬。

2、就好像这一辆宏光miniEV，是比较基础使用的改装案例，增加了小小的前护杠，车顶行李厢，爆龟轮毂，尾翼和车身装饰等。颜色方面下半部分维持了原厂蓝色，上半部分改了白色，双色配搭看上去更加丰富、更加高级。

3、在车友群中，笔者就发现某车主便将宏光MINI EV的轮毂、方向盘，并对整车进行贴膜，整体打造完毕后，结合该车后轮驱动的属性，宏光MINI EV俨然就是一台缩小版的赛道版黑武士。

4、当整个外观改完后，我的宏光MINI EV的确像换了一个面貌，看起来与我心目中的改装车也很接近了。相对外观的大变样，宏光MINI EV的内饰我并没有大改，只是添加了一些基础配置。

5、这款车绝对是今年最火爆的官方改装车，是五菱联合某改装自媒体打造得一款车型，当时很好的宣传了五菱 宏光mini ev，不得不说五菱营销做得非常到位。当然这款车也是能真的能上市，绝对是风靡农村市场，简直就是下地赶集利器。

迪比特轮毂,宝马BMW,改装-迪比特轮毂,帅得惊叹不已

第一品牌：美国VOSSEN 美国VOSSEN是拥有超过十年汽车***经验的轮毂品牌，也是全球销量做大的轮毂品牌之一。VOSSEN专为法拉利、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪和路虎等高端车型的改装升级所设计。

中国十大轮毂品牌有中信戴卡、宏普轮毂、迪比特轮毂、弘添轮毂、Kingmust轮毂、英挪唯轮毂、众晟轮毂、万丰奥威、立中、中南铝。

宏普轮毂源于新疆，是由新疆宏普汽车铝轮有限公司出厂，自2000年成立以来，在熟练掌握现有技术的基础上不断创新，追求卓越，在业内受到一致好评。

分国内品牌和国产品牌。国外品牌：BBS、HRE、WORK等 国产品牌：国产的就多了。雅泛迪、丰途、Artka、CSB等。最近一直比较关注的是Facewheels品牌，他们一直做定制锻造的，最近好像要出碳纤维轮毂了。

日本迪比特（DIBITE）以非凡的产品质量、极致的风格使其一直矗立在改_轮毂销售市场行业，商品扩散数十个国家。

成立于1988年的戴卡，它可是国内最大的铝合金轮毂厂商之一，由中信控股，旗下还有六个成员公司，公司比较庞大。

有奔驰轮毂改装的案例吗?

1、两厢车不降低车身总会让人说是SUV，尤其是改装轮毂后，最后车主选择了KW V1绞牙避震，这也是当地第一辆改装KW V1避震的新A级。

2、这样一台“土豪金”奔驰G63出现在无锡街头，车型需要加价70万，还改“奔驰轮毂”，车主某集团老总。原来，这款奔驰改装了奔驰车标风格的轮毂，非常骚气，而且全车“土豪金”的贴膜，一下子就提高了不少回头率。

3、应该有人疑问，ET不同吧，GLB和GLC的ET差别最明显就是轮毂宽度，也就是我安装了GLC轮毂就会出现轮毂外凸，很多改装车友选择ET小的，就会出现车体变宽的感觉，也就经常所说的“宽体”了。

改轮毂成功案例的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于改轮毂有什么影响、改轮毂成功案例的信息别忘了在本站进行查找喔。