先秦与秦朝交通工具构造-先秦与秦朝交通工具构造的关系

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本文目录一览：

• 1、秦,汉时期的出行交通工具
• 2、先秦交通规则
• 3、先秦官道与栈道是怎么发展起来的?
• 4、秦始皇是怎样建立四通八达的全国交通网的?

秦,汉时期的出行交通工具

1、先秦时，贵族一般还拥有”田车”，就是打猎时的代步工具。这种车用4匹膘肥体壮的马牵拉，马力”十足。另有一种”蝤车”，这是一种轻车，带帷幕，供王的使臣乘坐。

2、先秦两汉时期的中原人主要以马挽车，很少直接骑乘。西汉宫廷中已经出现牛车了。魏晋南北朝时，随着玄学清谈的兴起，乘牛车出行已成为名士风度的重要标志。唐代对牛车装饰有明确的等级规制。宋代，从达官到平民都喜好坐牛车出行。

3、马车先秦时期出现了马车这种交通工具，一开始的马车是一只马拉的双轮马车，后来又出现了四轮马车。马车的出现大大提高了出行的速度，只不过马车比较颠簸，尤其是遇到一些比较颠簸的路面的时候。

4、牛车在一开始的时候是用来运输货物的，后来开始用来出行。在历史上，牛车是非常重要的交通工具，因为牛车比较方便、舒适。东汉时期，牛车被视为低级别的车辆，但是那时候马匹又十分稀缺，所以一些官员大臣不得不乘坐牛车。

5、在东汉时期，牛车被认为是低档车辆，但当时的马匹很少，所以一些官员和大臣不得不乘坐牛车。三个。运输先秦时期，马车是一种交通工具。起初马车是两轮马车，后来出现了四轮马车。

先秦交通规则

1、乘车人应遵守乘车礼仪，不得在车上大声喧哗、乱扔杂物等。驾车人应严格遵守驾驶规则，不得酒后驾车、超速行驶等。此外，驾车人在行驶过程中还应注意与其他车辆保持安全距离，避免发生碰撞。

2、先秦时期的交通规则的特点：以礼让为先，先秦时期的交通规则强调礼让，即人们在道路上行驶时应该互相谦让，避免争执和冲突；男女有别，在先秦时期，男女在道路上的行走规则是不同的，男子靠右行走，女子靠左行走。

3、先秦时期交通规则如下 在先秦时期，交通规则并不像现代社会那样详细和规范。由于交通工具的限制，道路交通相对简单，主要以人和马车为主。在城市内部，道路是狭窄的，人与车辆需要相互谦让，避让行人是一种基本礼貌。

先秦官道与栈道是怎么发展起来的?

功能完备的官道与栈道，可以说是后来交通发展的最原始基础，后世在它的基础上逐渐发展，最终形成了人间畅通的大道。

再加上水运的发展，把黄河上下淮河两岸和江汉流域有效地联接起来这个时期修建的主要道路工程有许多，秦国修筑的著名的褒斜栈道就是其中重要的一项。

这些栈道对于穷乡僻壤与外界的沟通和交流，起了至关重要的作用。 中国古代还盛行馆驿制度。这种制度大概是从秦代而起，内容也就是在官道上十里设一亭，三十里设驿。驿站的作用主要是给路人改换马匹和提供食宿。

陆路皆是小路，未开发，不属官道，参见明代开发后的《苍溪：明代中原入蜀古交通要道上的重要枢纽》，此不再述。二，先秦到南北朝末 1， 水道同上。2，阁道即栈道。

为了生存和繁衍，在中华大地上开辟了最早的道路。我国古代官道和栈道的发展，促进了我国的民族大融合，对形成统一的中华民族具有举足轻重的作用，同时，道路的发展，增进了我国同周边各国的经济与文化交流。

除周道继续发挥其中轴线的重要作用外，在其两侧还进一步完善了纵横交错的陆路干线和支线，再加上水运的发展，把黄河上下、淮河两岸和江汉流域有效地联接起来。这个时期修建的主要道路工程有许多，秦国修筑的著名的褒斜栈道就是其中重要的一项。

秦始皇是怎样建立四通八达的全国交通网的?

首先，四通八达的交通有利于加强中央集权。统一的秦帝国建立后，中央政令的下达要想顺利到达地方，地方各类大事要想及时呈报中央，都必须有便捷顺畅的道路交通做保证。

根据“车同轨”的要求，秦始皇派人对战国时期错综复杂的道路加以整修，拆毁关塞、堡垒等障碍物，连接和修建了以秦都咸阳为中心的驰道，形成了以驰道为骨干的四通八达的道路交通网。驰道是供帝王出巡时车马行驶的道路，即御道。

从公元前220年，秦始皇下令征调大批人员，耗时10年，最后修成了遍及全国的交通干线——“驰道”。“驰道”以京师咸阳为中心，四通八达，直通各边疆地区。

早在秦始皇统一六国之初，为了形成以咸阳为中心的陆路交通网，便在昔日因经济的交流而自然形成的国内交通路线的基础上，兴建了从咸阳通向全国各地的陆路交通干线，这便是驰道与直道。

开灵渠，建成了全国畅通无阻的交通网。秦始皇称帝后，下令要求全国的车辆使用同一宽度的轨距，规定车辆的两个轮子之间的距离必须是六尺。统一后的车轮会压出宽度一致的车辙，车辆跑起来更快、更平稳，这就是“车同轨”。

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