船头形状装潢设计-船头的设计

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本文目录一览：

• 1、求古代多桅海船的造型及详细介绍,历史什么的。跪谢求教
• 2、尖形船首和流线型船首的区别
• 3、纸板做船的最简单方法

求古代多桅海船的造型及详细介绍,历史什么的。跪谢求教

部分船介绍：舟筏时代 人类以舟筏作为运输、***和***的工具，至少起源于石器时代。中国1956年在浙江出土的古代木桨，据鉴定是四千年前新石器时代的遗物。说明舟筏的历史，可以追溯到史前年代。

连环船 连环船，明代建造的一种轻型战船。船身长4丈，形似一船，实为二船，前船占1/3，后船占2/3，中间用2个铁环相连。大铁环固定于前船，后船用铁钩钩环，钩之则连，放钩则两船脱离。

木板船的问世，在我国可以追溯到遥远的商代。商代甲骨文中的舟字，均是象形字，在一定程度上反映了商代船的结构：它已不是独木刳成的舟，而是用数块木板组装的木板船。

沙船——历史最悠久的一种船型，平底方艏方艉。在唐宋时期成型，成为中国北方海域航行的主要海船。因其适合在水浅多沙滩的航道上航行，所以在明清时期称作沙船，亦称“防沙平底船”。

船在古代多称舶、舸、舟、艇、舫、舨。有篷的小船最具代表的是绍兴的乌篷船，乌篷船被称为“绍兴水上三绝”、白篷船和乌篷脚划船历史悠久。

它高大如楼，底尖面阔，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱为水密隔舱结构。底尖利于破浪，吃水深，稳定性好，安全舒适，是航行于南海和西洋航线最先进的海船，也是古代世界最大的木帆船。

尖形船首和流线型船首的区别

那是球鼻首，因为是流线形的原因，可以减小水流的 阻力，如果船头是尖的话，在行进的过程中会压迫水流 而将水流抬高，这时波浪会形成激波。做成流线型的话 就可以使一部分水抬高，一部分水向下压，使二者相互 抵消。

独木舟的船头要做成尖形是因为可以减少阻力，让它行驶的更快。人受到鱼的启发，做成流线型，做成这种形状可以在水上行驶减少阻力。独木舟的船首一般是平面或者说弧形。因为在海上航行时，由于风浪影响很容易产生摇摆现象。

水面一般是梭型：梭型是两头尖，中间粗，像枣核形。水中一般是流线型：流线型是前圆后尖，表面光滑，略像水滴的形状。

纸板做船的最简单方法

1、首先把所需要的材料准备好，两个塑料瓶子，一张硬纸板，两个硬纸筒。然后先在硬纸板上把船的构想画出来，画成图中那个样子就可以了。接着把画好的纸板剪下来放好，等一下用来制作船的甲板部分。

2、先把两个筷子十字形摆放，然后用铁丝扎紧，再从彩纸做一个船帆粘贴好。把硬纸板剪成方方的，用胶带纸粘贴美化下，再在中间戳孔。拿出两个矿泉水瓶，也用宽胶带粘贴到硬纸板的底部，这样就有浮力了。

3、最简单的纸船如下：1，用工具刀在整块纸板上划出船体，船体要划成椭圆形横切面的形状，划好一个后从纸板上取下放在没被划过的纸板上，按此形状再用工具刀划下一个一样形状大小的船体。

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