滑动轴承为什么进行验算-滑动轴承实验思考及建议

本篇文章给大家谈谈滑动轴承为什么进行验算，以及滑动轴承实验思考及建议对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是
• 2、液体动压径向滑动轴承进行热平衡计算的目的是___。
• 3、对液体动力润滑径向滑动轴承是否需要进行此三项验算?为什么
• 4、滑动轴承的设计中进行热平衡计算的原因和目的是什么?
• 5、请说明验算非液体摩擦滑动轴承p值、pv值的目的。

验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是

目的如下：确定轴承是否能获得液体摩擦。控制轴承的发热量。计算轴承内部的摩擦阻力。控制轴承的压强。

确定轴承是否能获得液体润滑。验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是确定轴承是否能获得液体润滑，只有最小油膜厚度两表面的不平度之和，才有可能发生流体动力润滑，否则会导致无法起到润滑作用。

当最小油膜厚度两表面不平度之和时，滑动轴承才有可能形成流体动力润滑。

液体动压径向滑动轴承进行热平衡计算的目的是___。

轴承工作时，摩擦功耗将转变为热量，使润滑油温度升高，使润滑油粘度降低，导致轴承承载能力下降。因此，设计液体动压润滑轴承时必须进行轴承的热平衡计算，以控制油温，保证轴承的承载能力。

应该是B稳定运转阶段，其它阶段是不稳定、不平衡的。

验算轴承的平均压力p是为了保证润滑油不被过大得压力挤出。因为对于非液体摩擦滑动轴承，为了使承载区得到充分润滑，有时宁可牺牲一部分承载面积，将油槽延伸到或直接开在承载区内。

对液体动力润滑径向滑动轴承是否需要进行此三项验算?为什么

因为，在液体动压润滑滑动轴承的启动和停车过程中，也是处于非液体摩擦状态，也会发生磨损，因此也需要进行上述三个条件的验算。

目的如下：确定轴承是否能获得液体摩擦。控制轴承的发热量。计算轴承内部的摩擦阻力。控制轴承的压强。

确定轴承是否能获得液体润滑。验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是确定轴承是否能获得液体润滑，只有最小油膜厚度两表面的不平度之和，才有可能发生流体动力润滑，否则会导致无法起到润滑作用。

滑动轴承的设计中进行热平衡计算的原因和目的是什么?

1、轴承工作时，摩擦功耗将转变为热量，使润滑油温度升高，使润滑油粘度降低，导致轴承承载能力下降。因此，设计液体动压润滑轴承时必须进行轴承的热平衡计算，以控制油温，保证轴承的承载能力。

2、验算轴承的平均压力p是为了保证润滑油不被过大得压力挤出。因为对于非液体摩擦滑动轴承，为了使承载区得到充分润滑，有时宁可牺牲一部分承载面积，将油槽延伸到或直接开在承载区内。

3、这个回答是针对《机械设计》这门课的，平时作业或者考研的同学可以参考下。蜗杆传动由于效率低，所以工作时发热量大。

4、但影响边界膜的因素很复杂，∴***用简化的条件性计算。径向滑动轴承 限制平均比压P 目的：避免在载荷作用下润滑油被完全挤出，而导致轴承过度磨损；限制p还可以防止轴瓦变形过大，导致油膜破裂。

请说明验算非液体摩擦滑动轴承p值、pv值的目的。

1、验算轴承的平均压力p是为了保证润滑油不被过大得压力挤出。因为对于非液体摩擦滑动轴承，为了使承载区得到充分润滑，有时宁可牺牲一部分承载面积，将油槽延伸到或直接开在承载区内。

2、p是为了保证润滑油不被过大得压力挤出。因为对于非液体摩擦滑动轴承，为了使承载区得到充分润滑，有时宁可牺牲一部分承载面积，将油槽延伸到或直接开在承载区内。

3、目的：避免在载荷作用下润滑油被完全挤出，而导致轴承过度磨损；限制p还可以防止轴瓦变形过大，导致油膜破裂。

4、【答案】：限制轴承压强p，以保证润滑油不被过大的压力挤出，避免破坏边界油膜，从而避免轴瓦产生过渡的磨损。pv值与摩擦功率损耗成正比，它简略地表征轴承的发热因素。

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