滑动轴承轴瓦刮瓦口-滑动轴承轴瓦材料的要求有哪些,一般用哪些材料

今天给各位分享滑动轴承轴瓦刮瓦口的知识，其中也会对滑动轴承轴瓦材料的要求有哪些,一般用哪些材料进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、汽车发动机烧瓦原因
• 2、什么是滑动轴承的轴瓦?
• 3、轴瓦的砂纸轴瓦需要用砂纸打磨下,用多少目的呢
• 4、简述剖分式滑动轴承轴瓦的刮研要求。

汽车发动机烧瓦原因

发动机烧瓦问题，一般分解发动机来更换曲轴，大小瓦就行了。

发动机连续烧瓦原因：\x0d\x0a\x0d\x0a曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦面的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。\x0d\x0a\x0d\x0a大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。

一是轴瓦的质量有问题，二是曲轴机油道堵塞。烧瓦是机油里的杂质堵塞油道造成油路不畅造成的。建议解剖发动机，彻底通洗一遍油道。尤其是曲轴油道。如果磨损不大，更换轴瓦就没问题，如果曲轴磨损厉害，那就需要磨轴了。

润滑油不清洁：将不清洁的润滑油加入机体内，就会堵塞油路造成烧瓦。添加机油不适量：机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴，机油面处于油尺上下刻度之间最为适宜。

什么是滑动轴承的轴瓦?

1、内燃机的轴瓦是内燃机滑动轴承中的滑动部件，其形状为瓦状的半圆柱面，称为轴瓦。由于内燃机轴的重量较重，不能***用滚针（珠）轴承，只能***用滑动轴承。滑动轴承工作时，轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。

2、轴瓦 是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

3、轴瓦相当于滑动轴承的外环，轴套是整体的，并且相对轴是运动的，而轴瓦有的是分片的，相对轴是旋转的。

4、轴瓦（bearingshell）是滑动轴承和轴颈接触的部分，形状为瓦状的半圆柱面，非常光滑，一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成，在特殊情况下，可以用木材、工程塑料或橡胶制成。

轴瓦的砂纸轴瓦需要用砂纸打磨下,用多少目的呢

1、细砂纸一般的规格有80、1180、240、3400、600到1000的，目数越高打磨越精细，平面越光滑。目是指磨料的粗细及每平方英寸的磨料数量，每平方英寸面积上有256个眼，每一个眼就叫一目。

2、第砂纸可以用于打磨工作，产生的粉尘较小，工作起来不会太过劳累。

3、目至400目。打磨磨曲轴用要使用较细的砂纸进行打磨，砂纸的目数月低，则越细，所以打磨磨曲轴要使用200目至400目的砂纸。

简述剖分式滑动轴承轴瓦的刮研要求。

刮研时，不仅要使接触点符合技术要求，而且还要使侧间隙和接触角达到技术要求。一般先研接触点，同时也照顾接触角，最后再刮侧间隙。但是，接触部分与非接触部分不应有明显的界限，用手指擦抹轴承表面时，应觉察不出痕迹。

轴瓦的刮研：一般先刮下瓦，后刮上瓦；刮研应在设备精平后进行，刮研时应将轴上所有零件装上，轴瓦与轴颈的接触点数不低于规范的要求。

刮研时还需要注意，不仅要使接触点符合技术要求，还要时侧间隙和接触角达到技术要求。一般先研接触点，同时也照顾接触角，再刮研侧间隙。但是接触部分与非接触部分不应该有明显的界限，用手指摩擦轴瓦表面时不应觉察出痕迹。

您好， 瓦与轴承盖、轴承座的装配 装配时应使轴瓦背与盖、座孔接触良好，其接触面积不得小于整个面积的40%—50%，而且均布不允许有缝隙，否则将需修研。固定滑动轴承的固定销、螺钉，其端投影埋入轴承体内1—2mm。

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