大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于滑动轴承流体仿真的问题,于是小编就整理了4个相关介绍滑动轴承流体仿真的解答,让我们一起看看吧。
为保证轴承正常,工作应满足条件:
1、两工作面间必须有楔形形间隙。
2、两工作面间必须连续充满润滑油或其他黏性流体。
3、两个工作面之间必须有相对的滑动速度,运动方向必须使润滑油流入大断面,流出小断面。
4、此外,外载荷不应超过最小油膜的限制。对于一定的负载,速度、粘度和间隙必须适当匹配。
流体动力润滑(Hydrodynamic Lubrication,简称HDL)也称为流体动压润滑,是指当轴颈旋转将润滑油带入轴承摩擦表面时,由于润滑油的粘性作用,当达到足够高的旋转速度时,润滑油就被带入轴和轴瓦配合面间的楔形间隙内而形成流体动压效应,即在承载区内的油膜中产生压力。当压力与外载荷平衡时,轴与轴瓦之间形成稳定的油膜,从而实现流体动力润滑。
中文名
流体动压润滑
外文名
Hydrodynamic Lubrication, HDL
相关词
弹性流体动力润滑
条件
收敛楔、转速、黏度等
同义词
摩擦体表面的弹性变形和润滑液体的压力- 粘度效应,对润滑膜厚度和压力分布起显著影响的流体动压润滑。
滚动轴承、齿轮传动和凸轮机构等点、线接触的摩擦副在一定条件下都有可能形成弹性流体动压润滑。
计算弹性流体动压润滑膜厚度时,如使用经典润滑力学方程(如马丁方程),其值往往与实测结果差别极大。
动压滑动轴承是指***用流体动力润滑的闭式滑动轴承。
工作时,带锥形内孔的轴套与衬套工作面之间形成油楔。
当轧辊旋转时,锥套的工作面将具有一定粘度的润滑油带入油楔。
油楔产生动压力,因此轴压力与衬套被一层极薄的动压油膜隔开,轴承在液体磨擦状态下工作。
轴向滑动的轴承叫滑动轴承,也是在滑动摩擦下工作的轴承。
滑动轴承工作平稳、可靠、无噪声。在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力。但起动摩擦阻力较大。轴被轴承支承的部分称为轴颈,与轴颈相配的零件称为轴瓦。
1、按承受载荷的方向:可分为径向(向心)滑动轴承和轴向(推力)滑动轴承两类。
2、按润滑剂种类:可分为油润滑轴承、脂润滑轴承、水润滑轴承、气体轴承、固体润滑轴承、磁流体轴承和电磁轴承7类。
3、按润滑膜厚度:可分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承两类。
4、按轴瓦材料:可分为青铜轴承、铸铁轴承、塑料轴承、宝石轴承、粉末冶金轴承、自润滑轴承和含油轴承等。
5、按轴瓦结构:可分为圆轴承、椭圆轴承、三油叶轴承、阶梯面轴承、可倾瓦轴承和箔轴承等。
对于轴瓦,或许大家还不是很熟悉,到底是哪个部件,在这里说明下。轴瓦是滑动轴承和轴颈接触的部分,形状为瓦状的半圆柱面,非常光滑,一般用青铜、减摩合金等耐磨材料制成,特殊情况下,可以用木材、工程塑料或橡胶制成,有剖分式和整体式两种结构。
以上就是滑动轴承主要的5种分类方式,相信大家也看得一目了然了吧。大家可以去陌贝网了解更多的轴承知识,其实,不管哪种类型的滑动轴承,一般都不会只属于一种分类方式,是有交叉的。因为每种分类方式都是从滑动轴承的某个特点、部位或性能出发而进行的。
到此,以上就是小编对于滑动轴承流体仿真的问题就介绍到这了,希望介绍关于滑动轴承流体仿真的4点解答对大家有用。
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