大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于最先进的交通工具的问题,于是小编就整理了1个相关介绍最先进的交通工具的解答,让我们一起看看吧。
轻轨慢70-80km/小时,而且进出站都有可能等红绿灯。地铁快,100km/小时左右,不用等红绿灯,换乘更方便。票价轻轨实惠地铁稍微贵一些。如果赶时间,上下班附近有地铁选择的话最好选择地铁。
地铁和轻轨都给人们出行带来很大的便利。
在城市交通中,还是地铁比轻轨会更好。
地铁,就是修建在城市内的轨道运输系统,过去曾经习惯于在地下挖掘隧道,在地下运行。
后来随着城市的扩张和地铁的发展,地铁已经不局限于在地下,在地面,甚至高架都有。
而轻轨是一种轻型轨道运输系统,运送的人流量比起地铁要小很多。
地铁要好点,成本高,载客大,列车宽,但这是也是要看城市人口的,像上海人多,就是地铁多。。。。人少的,轻轨多。。。 按照国际标准,城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号,分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁,***用5~8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨,***用2~4节编组列车,列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。 上海轨道交通3号线 ***用6节编组A型列车,有90%的线路都是在高架上,但是按照车型分类标准仍然属于地铁线路; 上海轨道交通6号线 ***用4节编组C型列车,有70%的线路都是在隧道内,但是按照车型分类标准仍然属于轻轨线路。A型车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大,A型车宽度为3米,上海轨道交通10号线***用的阿尔斯通Metroplis地铁列车宽度达到3.2米; 6节编组A型地铁列车最大载客量为2460人,上海轨道交通1、2号线的阿尔斯通和 西门子 8节编组A型地铁列车最大载客量达到3280人。B型车和C型车的造价和技术含量要小于A型车。中国城市的发展,一些大中型城市已开通或正在建设地铁和轻轨,普通民众由于对 城市轨道交通系统 接触较少,认识时间较晚,概念上有些误区。对于两者的区别,有人认为城市轨道交通中,在地面以下行驶的叫地铁,在地面或高架上行驶的就是轻轨;还有人认为轻轨的 钢轨 重量比地铁轻,这两种认识都是错误的。城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式,地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都选用轨距为1435毫米的国际标准双轨作为列车轨道,与国铁列车选用的轨道规格相同,并没有所谓的钢轨重量轻重之分。 地铁已经不局限于运行线在地下隧道中的这种形式,而是泛指***用高规格电客列车同时高峰小时单向运输能力在3万至7万人的大容量城市轨道交通系统。运行线路多样化,地下、地面、高架三者有机结合。国内外众多城市已用“轨道交通”代替“地铁”这一传统称呼,例如上海就将城市轨道交通系统统一命名为“轨道交通XX号线”。
城市交通中,地铁和轻轨各有优缺点。
地铁的优点是载客量大、速度快、基本不占用城市路面。缺点是建造难度大、周期长、成本高。一公里地铁的建造成本约为轻轨的三倍。
轻轨的优点是投资较少,建设难度小、周期短。缺点是载客量较小,还需要占用部分道路面积。
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